已经很不错了。
    杨·史沫资可以不在乎罗克却不能不在乎。
    一直以来罗克都要求把“安全”放在所有工作的首位航空业的要求更加严格工作中不允许出现一丝失误。
    事故发生后罗克马上要求尼亚萨兰航空公司彻查事故原因并且对所有投入运营的客机进行安全检查严厉杜绝类似事件再次发生。
    “这是一起意外事故n133降落的时候洛伦索马贵斯机场周围有大雾飞行员降落的时候没有对准跑道直接撞到附近的山坡上——”航空公司总经理雷提夫满脸愧疚不管是什么原因导致事故发生雷提夫都必须为之负责。
    罗克不说话其实也没有多生气南部非洲民用航空虽然之前没有发生过类似事故不过在世界范围内事故引发的空难已经发生了好几次南部非洲也迟早逃不过。
    “我们正在总结经验教训杜绝类似事件再次发生——这一次我们损失惨重各种损失加上给机组人员的抚恤以及给乘客的赔偿总额可能会超过五十万兰特。”雷提夫心痛莫名不仅仅是因为那五十万更因为机组人员的损失。
    培养一个飞行员成本非常高昂业界一直传言培养一名飞行员的成本大概可以置换和飞行员体重相等的黄金。
    尼亚萨兰有海量的飞行俱乐部培养飞行员的成本虽然没有这么高不过也不便宜。
    “不管多少钱都要积极联系机组成员和乘客的家属进行赔偿他们应该都是有保险的吧——”罗克其实也心疼保险公司的老板其实也是罗克左右倒右手反正都是罗克出钱。
    “是的确实有——”雷提夫也知道这个话题不好展开于是话锋一转：“尼亚萨兰大学研发出了一种可以用于对话的无线电话研究所正在试图把电话安装到飞机上——”
    无线电话？
    太早了点吧现在可是1922年。
    罗克不知道的是早在1915年就已经成功实现了跨越大西洋的无线电话通信另一个时空的1927年美国和英国之间就已经开通了商用无线电话。
    不过这一时期的机器太大不能安装在交通工具上真正的移动通信是1936年才出现的美国底特律市的警用车载无线电系统。
    这个时空无线电话提前出现也不奇怪真空三极管的问世为无线电话的出现奠定了技术基础无线电话在另一个时空1927年才出现并不能证明1927年之前类似的技术就不存在只不过没有人意识到无线电话的价值所以才没有投入商用。
    这种事也不稀罕世界大战爆发前还有一大票将军不肯正视机枪的作用呢不锈钢被发明之后也是束之高阁很久才找到适用的领域连比尔·盖茨都说过256k的内存足够满足个人使用了一项新技术没有投入使用之前只有极少数人能洞察新技术的潜力和前景。
    很明显罗克就是那个“极少数人”。
    很久以前罗克就致力于将无线电小型化全世界第一个将无线电安装到飞机上的国家就是南部非洲。
    这些年来尼亚萨兰大学在这方面进行着坚持不懈的研究无线电话提前问世也很正常。
    “等等无线电话已经可以安装到飞机上了？”罗克还是很惊讶的他的事情太多没有多少精力用于南部非洲的科技发展。
    “是尼亚萨兰大学那边已经完成了试验——”雷提夫也不清楚技术细节反正能用就是了。
    “能不能安装到汽车上？”罗克欣喜若狂无线电话都已经出现了步话机也不会太远。
    “有必要吗？”雷提夫的思维明显跟不上罗克的节奏。
    这就是思维的局限性了汽车和无线电话的关系就像铅笔和橡皮一样用21世纪的话说就是整合有技术有设备也要更好的利用才能发挥最大的作用。
    也就罗克才知道确切的未来是什么样时下最大胆的科学家也想象不到未来的科技发展程度。

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