低速性能兼顾，我认为这百公斤是非常划算的。”

    沐风和天狼星都被海王星说的一愣一愣的，没想到海王星还是个猫党。

    天狼星听完忍不住反问道：“既然f14没有问题，那为什么要退役？”

    海王星一脸无奈的摊了摊手：“f14生产线早就已经关闭多年，当时现有的f14飞机都已经超龄，f22也已经服役，没有重开f14生产线的必要。

    “更重要的原因是，最大的对手苏联解体了，国会认为海军以后的任务就是殴打小朋友了，所以飞机设计开始追求多用途c低成本了。

    “f14这种专为高速截击c高强度空战设计的飞机，就没有用武之地了，所以f14退役，更换价格便宜c功能全面的f18超级大黄蜂。

    “但是f14退役与其本身性能无关，也与变后掠翼设计无关。”

    天狼星继续追问道：“既然变后掠翼这种设计是没有问题的，美国海军新一代的第四代舰载机f35，为什么没有使用继续变后掠翼设计，而是选择了f22相同的蝴蝶翼设计”

    海王星马上摇头道：“f35本来不是海军的舰载机，它从一开始只是陆战队的项目，刚开始只是一架垂直短距起降飞机。

    “海军关于下一代舰载机有自己的设计，如果有的选绝对不会要f35。

    “不过他们开始设计新一代舰载机的时间点，正好是80年代末，90年代初，是苏联解体，冷战结束，军费大规模缩减的时候。

    “当时的美国海军有两个重点计划，一个是接替f14的下一代舰载战斗机，另一个是接替a10的下一代舰载攻击机ata（a12）。

    “为了提高自己的项目在国会山老爷们的砍刀下挺过去的概率，海军甚至捏着鼻子去和老死不相往来的空军做了交易。

    “海军用f22的技术换个壳子做舰载机，代号natf，她是变后掠翼设计，代价是把自己a12的技术给空军开发f111的后继机种。

    “不过海军和空军的沟通相当不顺畅，再加上当时环境太过紧张，不知道国会的刀什么时候砍下来，开发压力非常大，再加上难度本来就高，所以整个项目进度非常缓慢。

    “在这种环境下，海军开始判断局势，认为f14作为空优战机，还能继续使用到2010年并且保持全球优势，自己还有20年时间用来找机会设计新的战斗机。

    “所以海军主动放弃了进度缓慢的natf项目，争取全力完成a12项目，但是差不多的时间段，a12项目被国会砍了。

    “于是海军开始规划ax项目，作为a12的替补，攻击机兼职战斗机，也是变后掠翼设计，这个项目活到了93年死在了国会砍刀下。

    “与此同时，f22的设计公司的一个设计团队，还给海军设计了一个代号afx653的战斗机，同样是变后掠翼设计，死在了差不多的93年底。

    “由此可见海军对变后掠翼设计是多么的执着

    “总而言之，冷战结束后，美国军费收缩，国会山的老爷们不但砍了海军的新舰载机项目，还砍了空军f22的产量，最后还关了f22生产线。

    “你们想要新飞机吗？国会这样说着，双手按着海军c空军的脖子，一起去吃了陆战队的饭，最终才搞出了三家共享的f35abc系列。

    “所以淘汰变后掠翼的从来都不是历史，而是钱和国会山的老爷们。”

    天狼王听完了不由得的微笑说：“海王星你这故事讲的不错”

    海王星一脸严肃的摇了摇头：

    “我讲这些事情就是想说明，作为地球上最强大，经验最丰富的现代海军，美国海军真正想要的舰载机，到底是什么样的。

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