返回第344章 歼-10c之间的巅峰对决(续)(第1/4页)  我的飞行生涯首页

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    空中,两架歼-10c几乎同时被拉起,以最大爬升率昂首直插云霄。

    几秒钟过后,双双来到了5000米的高空之中。

    此时,双机之间的距离仅有18公里。

    “滴!”

    机载有源相控阵雷达告警接收机截获到108歼-10c的火控雷达照射信号,马上在301歼-10c座舱中发出警报。

    “这么远就试图锁定我进行攻击,也太心急了吧。”

    杨洛眼皮子跳了跳,赶紧左压杆的同时蹬左舵,迅速向左拉出一个进攻行急转弯,轻而易举地避开了对方火控雷达的照射面。

    “现在就攻击把握不大,很大可能会被对方把导弹给规避掉。那就先来一波电子攻击吧。”

    规避掉雷达锁定后,杨洛微眯着双眼,暗自思量一番,启动了加挂的电子吊舱,对108歼-10c进行坚决的电子打击。

    108歼-10c本来只有一个信号的雷达屏幕上,瞬间多出了无可计数的信号源,把整个雷达屏幕都覆盖住了,根本就分辨不出哪一个信号代表的才是真正的301歼-10c。

    “欺骗式电子干扰?我怎么就没想到呢?”

    108马上就发现了雷达屏幕上的异常状态,正懊悔中,蓦地脸色一变,意识到了危险,暗叫了声:“不好……”

    “调整雷达电磁频谱,启动抗电子干扰。”

    他倒是并没有慌乱,非常冷静地启动了外挂的电子吊舱进行抗干扰操作。

    歼-10c的有源相控阵雷达本身就具有很强的抗电子干扰能力,再加上外挂的电子吊舱,更是把歼-10c的抗电子干扰能力提升了一大截。

    当战机受到电子干扰的时候,可以用调整电磁频谱的方式,只要把被干扰的频段切换到新的频段,就可以极大概率地免受电子干扰,达到自我保护的目的。

    不过,这种方式仅仅能用来对抗战机的电子干扰,毕竟战机本身的电子干扰能力有限,外挂的设备也有限,做不到全频谱干扰。

    若是来自于预警机、地面雷达、又或是专业电子战机的电子干扰,就未必能起作用了,得用其他办法。

    108歼-10c的雷达屏幕上很快就把虚假的信号消除了,只留下唯一的真实信号。

    但是,高手之间的过招间不容发,只要是有了这么一点点时间上的浪费,就会给对手创造进攻的机会。

    杨洛就很好地抓住了这一机会,在这极其短暂的时间里,完成了从雷达锁定到导弹发射的过程。

    一枚中距拦射导弹从301歼-10c的挂架上脱离,发动机点火,朝108歼-10c激射而去。

    “滴!”

    108歼-10c的座舱中,雷达锁定的警报声被导弹逼近告警系统的警报声覆盖了,在急促地发出尖锐的蜂鸣。

    “这么快?”

    108的脸色再变,对方的反应和操作太快了。

    单对单的对抗,他才发现,对手比预计的还要可怕。

    须臾之间,不用经过任何的思考,他就知道怎么来规避这枚导弹。

    对抗用的中距弹只有20公里射程,加上双机之间本来就有十几公里的距离,他只要马上掉头,在导弹迫近之前跑到五六公里之外,就超出了导弹的射程。

    更何况,他还有干扰弹可以用。

    对于规避这枚导弹,108的信心还是比较大的。

    不过,这样一来,他马上会陷入被动之中。

    “不管那么多了,先规避再说。”

    他立马拉杆蹬舵进行急转弯,机动掉头。

    108非常无奈,他很清楚自己这么做的后果,但这却是他规避这枚导弹的唯一

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