场站更加宽的跑道。

    此时距离场站的距离的只有3公里，425歼-11bh的高度也已经下降到了140米左右。

    “425，角度偏了，向右四度，动作慢一点，别着急。”杨洛仔细地观察了一番，确认425歼-11bh没有对准跑道，急忙给以引导提示。

    “明白，向右四度。”

    雷战小心翼翼、轻轻地蹬右舵，然后凭着感觉停止操作。

    杨洛跟随者雷战，几乎是同步地蹬舵调整机头指向，仔细地再观察了一番，确认机头指向与跑道的中轴线一致，忍不住振奋地报告道：“塔台，已经对准了跑道，可以降落了。”

    “好。”白超群大叫了一声，仿佛已经看到了425歼-11bh安全降落，随即下令，“425，放起落架。”

    “明白。”

    雷战很快凭着记忆和感觉找到了起落架的开关，释放了起落架。

    雷战报告：“塔台，起落架已经放下。”

    “我看到了，起落架已正常放下。”

    拿着望远镜的白超群清晰地看到425歼-11bh机腹处的起落架舱门缓缓打开，折叠起来的前后起落架从舱内落下，伸展开来。

    “425，按照当前的速度和下降率，40秒后着地。”白超群看着参谋们计算出来的数据，向雷战做了通报。

    “明白，40秒后着地。”雷战确认了一边信息。

    两架战机一高一低慢慢地向场站接近，在距离场站一公里的时候，425歼-11bh的高度已经很低了，距离地面的高度已经不足百米，只有70多米，301歼-10c也只高了5米而已。

    杨洛现在还无法脱离，必须等425歼-11bh落地在跑道上滑跑后才行，否则他的操作会影响到425歼-11bh的稳定，有可能会导致425歼-11bh偏离角度。

    正常的降落距离场站1公里的时候最起码的高度得有100米往上，甚至超过200米，以微微俯冲的姿态冲向跑道，自然下降率也会更高。

    实际上现在的425歼-11bh的降落姿态是完全不符合规定的，高度太低了，但这也是没办法，下降率太高在盲操的状态下太危险了，只能是这么特殊一次了。

    在迫降的时候，只要能安全落地，一切的规定都是浮云。

    高度持续降低，距离场站也越来越近了。

    一直全神贯注盯着425歼-11bh姿态的白超群沉声说道：“425，注意听我的口令，准备着地，明白吗？”

    塔台里非常安静，唯有仪器在工作时发出的声音。

    众人的心再次提了起来，虽然相信雷战能做到，但临到了的时候还是不免紧张。

    “明白。”雷战镇定地回应。

    “不要使用襟翼和减速板，直接以当前速度滑跑，10秒倒计时开始。”白超群倒计时报数，“十！九！八……”

    不减速是因为在425歼-11bh的背上还有杨洛的301歼-10c，若是雷战减速，杨洛相应要跟着减，速度太低对301歼-10c复飞不利。

    “三！”

    “二！”

    “一！”

    “着地！”

    雷战迅速进行操纵，微微向后拉杆，略微抬起机头。

    机身轻轻一震，425歼-11bh的后起落架率先触地，落在跑道的中轴线两侧，顿时扬起一阵烟雾，紧接着雷战收回节流阀，压杆向前，前起落架落下。

    前后起落架全部落下，425歼-11bh在跑道上极速滑跑，待感觉到战机姿态平稳后，雷战释放了减速伞和刹车制动装置进行减速。

    425歼-11bh带着刺耳的刹车

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