一路无话。

    三个多小时后，跨越近3000公里的距离，四架歼-10c进入陵水场站外围空域。

    隶属于海军航空兵部队的陵水场站，正在扩建为航母舰载战斗机训练基地，目前正在对其进行史无前例的扩建。

    从空中看去，飞行区已经扩建完毕，此时正在建设的是附属实施，随处可见大型的建筑机械和各种建筑材料。

    此时已是早上七点多，天气还算不错，虽然没有太阳，但也没下雨，是一个阴天。

    四架歼-10c从万米高空中穿越云层，平稳降低高度。

    “呼叫塔台，这里是猛龙中队，请求进场降落。”身为中队长的杨洛，透过座舱玻璃看着底下处在施工中的陵水场站，调整通信频率，连接上陵水场站的保密频道，发出呼叫。

    猛龙中队，是这次特殊任务的中队称号。

    “塔台收到，地面风向060，风速7米秒，阵风9米秒，场压1008，猛龙中队可以降落，请使用五号跑道，到三号机库加注燃油，完毕。”

    很快，通信频道中就传来了陵水场站指挥员沉稳的声音。

    “猛龙中队收到，完毕。”杨洛回应之后，马上就向各机发出指示，“各机注意，采用双机编队降落，311，跟我向下去。”

    “311收到。”薛飞略微有些疲倦地回答道。

    “304收到。”

    “305收到。”

    许志强和王汉宇同样有些疲倦。

    虽然昨天早早地就睡觉了，但四五点钟正是人最犯困的时候，又经过了长达三个小时的飞行，疲倦很正常。

    要不是经过一个月的训练，早就习惯了高强度的飞行，他们三人的状态会更差。

    四架歼-10c以双机编队降落的方式，依次安全地降落在五号跑道上滑跑，经由地面引导后驶入三号机库之中，平稳地刹车停下。

    按照流程，关闭引擎、航电等，杨洛等人爬出座舱，从登机梯上下到地面。

    早已等待多时的机务人员围着四架战机开始了紧张而忙碌的工作，另有人给杨洛他们送上一份简单的早餐和葡萄糖水。

    几人道谢之后，一边吃着食物，一边把目光投向了其他机库之中。

    正在扩建的陵水场站，属于海航的所有战机已经撤离到其他场站，此时的机库里却停放着十二架战机，以及一架空警-2000预警机。

    从停放着各个型号的战机机库里，走出不少的人，看着四架歼-10c所在的机库，都在遵守着规定，没有走近仔细观看，只在远远的地方互相谈论着。

    “四架歼-20，四架歼-11d，四架歼-16，国产三代机和四代机就差歼-15了。”凝望着各机库里的战机，杨洛如数家珍

    这里面的战机，杨洛只见过歼杨洛都未曾见过。

    之所以能认出来，完全是杨洛的推导猜测。

    歼，包括双座版的歼-11bs，杨洛都见过，而歼-11c是作为舰载机在研制，目前航空兵部队装备的歼-11战机，只有歼-11d是杨洛未曾见过。

    然而其和歼一脉相承的外观设计，不难猜出是歼-11d。

    至于歼-16，其实和歼-11系列战机高度相似，不熟悉的人还真的会混淆。

    而如何区分歼系列战机，也是个比较有趣的话题。

    首先要知道歼-16是双座机，明显不同于单座的歼和歼-11d。不过，歼-11系列战机也有双座版本的歼-11bs战机。

    更详细的区分方法就是歼-11bs战机有空速管，没有空中加油管，机载光电瞄准传感器设置在机头座舱中间位置。

    而歼-16取消了

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