得紧张起来，飞机出现抖动，代表快要迫近飞机机体强度的极限了。

    有不少参加过歼-10试飞的人犹记得，歼-10在千米空中进入超音速时也出现了抖动。

    千米空中和百米空中的大气稠密度完全不同，现在歼-10c在百米进入超音速才出现抖动，说明这十多年来在飞机材料上取得了长足的进步，或许歼-10c在百米也能飞到一千四百多的速度。

    “塔台收到，缓慢增加速度，不要着急，时刻注意机体情况，随时向我报告。”王总师脸色严肃地看着监控屏幕，凝重地说道。

    “明白。”杨洛语气很平静地回答道，继续加速。

    随着速度不断地增加，歼-10c的抖动幅度也在增加。

    当速度再增加一百多，空速表的速度显示为一千四百公里每小时的时候，歼-10c在剧烈地抖动，所有的机体的各个部件都在抖动，包括尾翼、平尾、垂尾、仪表盘等都在抖。

    杨洛感觉身体都已经不属于自己了，因为被固定在弹射座椅上，跟随着机体如筛子般抖个不停。

    此时的杨洛，只要一个操作失误，或者无法控制住自己的手抖动，都将来不及反应，陷入万劫不复之境，只能被挂在墙上。

    歼-10c在呻吟，仿佛下一秒就要支撑不住，就要散架解体。

    杨洛承受着高额过载，也承受着巨大的心理压力，速度快，杨洛不怕，在高空中更快的速度杨洛都飞过，他现在就怕飞机承受不住。

    要知道，此时的歼-10c是承受着极大的压力，每一平方米所承受的压力达到了不可想象的九千三百多公斤，也就是说，此时的歼-10c每一平方米的面积上，都相当于有近十吨的东西压在上面。

    这么大的压力意味着什么，意味着此时的歼-10c就算不解体，哪怕只是座舱玻璃盖破碎了，杨洛的身上就会瞬间被压上十吨的东西。

    那会是个什么样的结果，可能杨洛就成肉沫随风飘扬了，连一块完整的组织结构都找不到了。

    如果说飞机解体的话，结果同样不会好到哪里去。

    在歼-10c的解体过程中，飞机的震颤会在瞬间把杨洛给抖得没有了知觉，会跟随歼-10c一起解体散掉。

    假如说杨洛没有被抖得失去知觉，成功跳伞，依然没有生还的机会。

    现在歼-10c外面的气流载荷非常大，跳出去也是散掉，就类似在一辆快速急驶的汽车上，如果扔出来一块豆腐一样，很快就会被气流给化成粉沫。

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