返回第74章 胜利与处分(第1/2页)  我的飞行生涯首页

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    失速尾旋,令无数航空领域人士恐惧的非正常飞行姿态,长期以来被视为飞行禁区,又称“死亡陷阱”。

    杨洛进入的还是最危险的一种,机头朝上的失速尾旋。

    座舱内的告警声凄厉地响个不停,战机的空速急速降低,很快就降至百公里以下,失去升力的战机直线下坠。

    进入失速尾旋的一瞬间,杨洛遭受到了强大的正向过载,无形的力量把杨洛压在座椅上。

    此刻虽然很危险,杨洛却没有急于改出,反而是在心里读着秒。

    飞机的机头指向被杨洛利用失速尾旋硬生生改变,火控雷达一直锁定着两公里外的 862战机。

    862战机里,雷达告警声一直不停地响起,黄色的提示光芒闪烁,一秒多还没有摆脱,令秃鹫紧张起来,手脚在操纵杆和方向舵上不停操作。

    三秒的时间很短,况且已经被锁定了一秒多钟,留给秃鹫的时间两秒不到,明知身后的战机速度不快,却也没办法依靠速度离去。

    两秒的时间,就算是进入了超音速也不过飞六七百米,以两机现在的距离依然还会在火控雷达的照射范围之内。

    秃鹫只能选择依靠机动,改变两机的相对位置来摆脱,然而,刚刚右转的飞机想要一下子改变航向不可能,歼-7g的气动布局决定了转向需要时间和空间,发动机也不是矢量发动机,不可能做出过失速机动了,如果硬要转向只会失速。

    所以秃鹫只能在垂直方向上机动,上升将失去速度,在规避雷达锁定时,失去速度同样很危险,留给他的选择只能是俯冲。

    秃鹫驾驭862号战机循着原来的航向,在空中翻滚着俯冲,想要摆脱来自身后战机的锁定。

    “秃鹫,你完了。”

    看到秃鹫的选择,杨洛笑了,果然在自己的预料之内,对于来自身后未知的锁定,秃鹫选择了俯冲。

    秃鹫如果悬着爬升来规避,杨洛还真的拿秃鹫没有办法。因为801战机现在在直线掉高度,秃鹫如果爬升,杨洛就必须再抬机头才能锁定862,而已经进入失速尾旋的801已经不能再抬机头了。

    秃鹫选择俯冲,在801战机的自旋中,刚刚好继续把862战机置于火控雷达的照射范围之内。

    862战机俯冲的速度远大于801战机下坠的速度,想要继续锁定,必须调整机头指向,这又刚好是改出失速尾旋必须做的操作。

    改出失速尾旋的唯一方法,就是依靠俯冲获得速度,让机翼重新恢复压力差,进而获得升力。

    801号歼-7g现在的状态是机头朝上,要俯冲首要就是压杆,让机头朝下。

    失去升力的机身,明显操作要比平时困难,操纵杆变得很轻。杨洛把操纵杆前压到底,没有蹬方向舵,现在还不是时候。

    俯冲没有效果,依然没有摆脱,一直没有消失的雷达告警声响在耳畔,犹如死神在招呼自己,秃鹫的脸色变得很难看。

    翻滚俯冲怎么会没有效果?

    为什么会没有效果?

    秃鹫难以置信,完全无法相信这个事实。

    想要继续规避,时间上已经不允许,已经被锁定三秒,胜负已分。

    三秒的锁定时间很短,弹指即逝。

    进入失速尾旋后继续锁定862战机两秒后,加上进入之前的一秒多,总共锁定三秒多,完成目标锁定,击落862战机。

    “801,你已经获胜,马上改出返航。”

    基地塔台里,通过战场数据链获得此次格斗结果的宋永祺第一时间下达命令。此前他就想要命令杨洛马上改出,被他硬生生忍住。

    “801收到,正在改出,完毕。”

    塔台的扩音器里传

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