一架庞然大物正静静地停放在机库里，目测翼展应该超过五十米，比起一般的民航客机都要大。

    根据外形，杨洛认出这是轰六，且是轰六k战神轰炸机。

    虽然杨洛没有见过真正的战神轰六k，但轰六k的图片还是见过的。

    曾听叶剑龙说过，有轰炸机部队会在31师三个场站分别驻训一个月，一直无缘见到过。

    想不到今天无欲之中在伦北场站见到轰六k。

    轰六k的最大起飞重量接近八十吨，歼-7g与其相比，就是蚂蚁跟大象的区别，虽然有些夸张，但体量真不是一个层次。

    随着801号战机在跑道上划过，杨洛看见更多的轰六k轰炸机矗立在机库里，犹如威猛的巨兽。

    “看来，伦北场站是轰炸机部队的驻地。”杨洛寻思着，随后收回注意力，注视前方。

    杨洛只是因为初见轰六k这庞然大物，有些激动，但是看多了之后，觉得也就那样。

    相比起来，杨洛还是更愿意飞歼击机，能各种机动，够刺激。

    但是飞轰炸机，首要的要求就是要稳，足够的稳，它的气动布局决定了不能像歼击机一样机动。所以轰炸机除了起飞降落外，基本上是处于平飞中。

    虽然飞轰炸机拉杆费足够高，但那不是杨洛的菜。

    要杨洛长时间处于平飞中，简直是要命的事情。

    就今天晚上的一个多小时编队飞行，杨洛就感觉特别累心累。

    经由机务的地面旗语引导，杨洛滑行进入八号停机坪，稳稳地刹车停下。

    按照操作流程，关闭航空引擎，关闭航电系统……

    机务推着登机梯靠在机身上，随后打开801号战机的座舱玻璃盖。

    一阵风吹进座舱之中，杨洛不自禁地打了个冷颤。

    这他妈的怎么这么冷？

    因为是夜航，同时东岭场站的夜间温度也只有十五六度，杨洛特意换成春秋季的飞行服，而不是白天穿的夏季飞行服。

    但是还是感觉到冷。

    杨洛不知道的是，伦北场站的八月气温很不稳定，昼夜温差相当大，白天有二十多度，到了晚上就能低至个位数，而今天伦北场站的最低气温仅为五度。

    顶着寒冷，杨洛沿着登机梯下到地面，把心爱的战机交给机务人员保养。

    在停机坪上列队，四人一同登上停在停机坪等候的七座通勤车，前往伦北场站的生活区。

    先到飞行员餐厅吃了一顿兼餐，解决肚子的问题，随后到伦北场站给他们准备的临时宿舍休息。

    闭上双眼，不算繁忙，但是心累，还有点惊吓的一天落下帷幕。

    一夜无话。

    翌日。

    天色微亮，太阳还没有完全升起，只是露出淡淡的光晕，在地平线上绽放。

    新的一天，已经来临。

    四人乘坐通勤车来到八号停机坪，等待返航的时间到来。根据训练计划，他们返航起飞时间是在九点钟。

    闲着也是闲着，四人用过早餐后提前就到了停机坪，想要观看一下轰炸机的起飞。

    轰炸机可谓是油老虎，一个起落飞下来，几十吨航油就没了。可再怎么耗油，该训练还是得训练，不可能停着。

    所以航空兵部队都知道轰炸机部队有的是钱，拉杆费高，航油任性烧。

    放眼全世界，敢玩轰炸机这玩意的国家就那么三个，全球军事实力排名前三的国家。

    其他国家也就只能想想，根本不敢碰这玩意，主要是轰炸机太费钱了，玩不起，一年军费飞不了几圈。

    但是华夏的想法跟别人不一样，还是一穷二白的时候，勒紧裤腰带也要上。

 

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