自己都不信。

    一句无心之言，恰恰猜中了。

    杨洛能做到驾驶歼-7g完美起飞，正是系统的功劳，每天一个起落，让他已经练到能够极限起飞。

    起飞后，加速爬升至1500米，杨洛开始转向返回机场上空。同时与塔台联络：“塔台，801准备执行单飞动作科目任务，完毕。“

    单飞，并不是驾驶战机在空中兜一圈就完事，而是有具体的任务。

    场站上空完成左右转弯、俯冲、爬升、横滚，五个基础科目飞行，随后依次完成失速尾旋改出、高悠悠机动、防御滚筒、殷麦曼机动等科目，随后以巡航速度长距离转场1000公里外的北塔场站。

    以上就是杨洛今天的单飞任务。

    “可以执行动作科目任务，注意安全，完毕。“胡中铭下令。

    “801明白，完毕。“

    五个基础动作，杨洛已经形成了本能，根本不用思考。

    如行云流水般自如，五个动作做的很标准，没有一丝错误。

    最后一个动作杨洛做的是爬升，直接爬升至2000米，接下去刚好有足够的高度做失速尾旋改出。

    失速尾旋改出，顾名思义，改出处于失速尾旋的飞机。

    对于飞行学员来说，这是一个超高难度的科目，但是对于正式飞行员来说，这不是一个特别难的科目，人人都能成功改出，当然前提要有足够的高度。

    降低航速，拉杆，踩舵，机头迅速抬起上扬。

    “滴！“

    急促的警报声响起，舱内的仪表显示飘红，闪烁着红色的光芒，提示仰角过大，飞机已经失速。

    机体已经失去平衡，方向舵失效、操纵杆明显变轻，机头朝下围绕竖轴旋转。

    座舱之中，杨洛的感觉就是在天旋地转绕圈圈，一圈又一圈。

    换成普通人，没几圈下来就得晕死过去。

    但是飞行员是经过抗眩晕训练的，旋转不再话下。

    杨洛不敢迟疑耽搁，毕竟高度只有2000，一旦高度掉的太多，连改出的机会都没有了。

    飞机失速，以9.8米每平方秒的速度增加速度，可是相当快的。

    给油，压杆，踩满舵，按照操作步骤，保持机头朝下，加速俯冲。

    加速俯冲是唯一改出失速尾旋的方法，以高速换取速度，并保持正确的方向和角度，最终使得飞机拥有足够的速度，恢复升力。

    飞机下跌1000米后，杨洛就已经重新获得了飞机的控制权，但是杨洛却没有马上改出，而是继续俯冲500米后才拉起机头改平飞出。

    “这小子，非要秀一下。“胡中铭笑骂道，此时他和政委正拿着军用光学望远镜在朝天上看着。

    温先钧不解其意，问道：“团长，咋回事？“

    “明明已经重新取得飞机控制权，非要再俯冲500米，就是要在我们面前秀一下他的技术。“胡中铭解释道。

    “哦，这说明杨洛同志的技术还是相当不错的嘛。“

    胡中铭和温先钧的谈话，杨洛自是听不到，他现在在重新爬升高度。

    500米的高度，啥动作都做不了，换成直升机还差不多。

    爬升，刚好是高悠悠机动的前奏部分。

    大仰角爬升，以最大爬升率165米/秒的速度提升高度。

    十多秒后，801歼-7g转而再度俯冲而下。

    一个高悠悠机动就算是做完了，对于正式飞行员来说，是个相当简单的动作。

    先是爬升获取高度，再用高度换取速度，这就是一个典型的高悠悠机动。

    接下来的防御滚筒和殷麦曼机动也不算复杂，对于杨洛小菜一

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