“好了，下一个项目，返回地球。”

    唐超指着一排飞船对接口说道。

    “耶！终于要开飞船了！”

    “我刚才学了很多，看我给你们做一个完美的降落！”

    “哈哈，我感觉第一个降落的肯定是我！”

    “我不仅要降落，我还要降落一个十环！”

    “你就吹吧，我估计我也就降落一个九环。”

    看着叽叽喳喳的众人，杜老师严格遵守了唐超的测试流程，做起了辅助。

    “好了，听一下我讲解的要点，三人一组一个返回舱……”

    而看着众人被安排进返回舱，唐超却是露出了笑意。

    之前的太空体验和地面训练设备体验都是直接穿过一道门，算是直接切场景的那种，这次是让他们体验一把大气层再入的感觉。

    毕竟训练了那么多，体验了那么多感觉，总得“真正”的飞一次。

    航天员在执行任务的时候需要操纵各种各样的仪器设备，但航天器中的各种设备是数不胜数的，尤其是早期的航天器操控界面，放眼过去全是按钮。

    如果航天员在操作过程中出现了一点错误，尤其是驾驶员，很有可能就会机毁人亡。

    所以宇航员在驾驶真正的航天设备进入太空之前，必须在地面上的各种模拟设备里进行训练，这样航天员才能熟悉操作的程序，适应不同的环境。

    但是说到“不同的环境”，航天器模拟设备和真正的航天器所处环境就是不同的，这里边有着不可逾越的鸿沟。

    甚至不仅仅是鸿沟的问题，还有各种危险随时可能出现，在人类的航天史中，牺牲在模拟舱里的宇航员也不少。

    杜康盛之前就用过类似的模拟舱，别看他把操纵流程和按键位置背得滚瓜乱熟，但是真进了轨道穿梭机的驾驶舱，尤其是等轨道穿梭机进了太空之后，那感觉是完全不一样的。

    这次进入虚拟空间做体验，他把地面模拟舱和“太空模拟舱”都体验了一把，双方一对比，好家伙，那真是一个天上一个地下。

    相对于地面模拟设备“宣传”的为航天员提供运动感觉、视觉、听觉和操纵负荷等各种感觉，使航天员感觉真的在驾驶太空航天器一样，虚拟空间的模拟舱才叫真正的模拟舱。

    它直接模拟了全套的，比如模拟飞船的起飞、入轨和姿态如何控制、太空对接、太空维修和出舱等项目，全程都让他这个真宇航员以为是在开真飞船。

    训练效果相当“爆炸”。

    嗯，众人乘坐的飞船进入大气层之后也爆炸了。

    好在爆炸不大，只是导致飞船偏离了降落航线，减速伞也出了问题。

    “啊啊啊啊，为什么我的返回舱一直在转圈，我们这是要降落在哪？”

    “不知~道，我只知道我~要吐了，唔……”

    “卧槽，你可别吐！”

    “警报，警报，下降速度过快！”

    “我们下边是一大片森林，不知道是哪，其他返回舱呢？”

    “我这里是大海，我也不知道是哪！”

    “白茫茫的一片，应该是雪地！槽！”

    “我这里……滋，通讯中断！”

    ………………

    载人航天器在应急返回过程中可能降落到各种复杂的地形、气候等恶劣的生存环境条件下，例如寒区、沙漠、山地、森林、海上等，因此必须对航天员进行这些地区的生存知识和技能的训练，使他们熟悉和掌握这些地区气候变化，地形、海况、动植物的情况，掌握生存的基本要领。

    比如在寒区生存要保持机体的热平衡，在原始森林生存要防御猛兽和昆虫的侵袭，在沙漠中生存是保持水盐平衡等等。

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