听了陆航首长的话，正在谈论回去后如何体验“小叉车”直升机的庄建业和卞凯齐齐愣了一下，可还没等他们询问究竟怎么回事儿的时候，就见陆航首长把望远镜放下来，原本认真的脸上，充满了无尽的黯然。

    “几年前我在西南前线指挥拔点作战。”看着诧异庄建业和卞凯，陆航首长缓缓开口：“当时有几个山头很是险要，却偏偏在我军进攻的主要方向，不得不做掉，但山路崎岖，根本没有通行的道路。”

    说着缓了一口气，目光朝向刚刚抵达的“小叉车”直升机，再次说道：“当时，我下面有一个参谋，提出能不能用直升机机降的方式把战士们运过去，就算运不了突击的士兵，送过去两、三门迫击炮和无坐力火炮也行。

    毕竟敌军的防御工事修的都很坚固，不少都是钢筋混凝土的，咱们的炮兵火力在猛烈也不可能把所有的火力点全都敲掉。

    我觉得参谋的意见不错，便打电话去总部，希望能调派直升机过来，不用多，只要一架就行。结果……咱们竟然找不出一架可以满足前线需求的直升机。”

    话音未落，陆航首长的神色变得更加黯然，一双眼眸里含着淡淡的泪光：“没办法，我只能按照之前的计划办，组织部队沿着根本没有道路的山峦强行军过去，然后发起猛攻，尽管我让炮兵补给成本的做充足火力覆盖，但提前发现我军动向的敌军还是给予顽强抵抗，一仗下来，两个营伤亡超过两百人，其中一名战士牺牲时刚满十九岁……”

    说着，陆航首长抬起眼看向庄建业，带着几分蕴怒的质问道：“你们的直升机只要再早几年，真的，就几年，我就有好几种办法拿下那几个山头，尽管避免不了伤亡，但绝不会是两百多人，我敢保证，用我的党性和军龄保证！”

    说完便头也不回的转身钻进了s—70直升机。

    庄建业和卞凯被陆航首长突如其来的情绪失控弄得有些不知所措，相互看了一眼，还是跟着钻进机舱。

    不跟着不行呀，光秃秃的山顶撂荒地，前不着村后不着店的，不跟着直升机一起回去，难道想横穿老林子？先不说路途远近，九十年代初的老林子可是有野兽的，万一不走运撞到一两个，哭都没地方哭去。

    所以哪怕陆航首长因为之前的战场残酷而失控，令机舱里的气氛有些诡异，可庄建业还是硬着头皮做到了陆航首长的斜对面，至于愤怒、生气啥的，说实话庄建业还真没有。

    原因很简单，陆航首长不过是因为手下的兵伤亡过重的愧疚罢了，并不是针对什么人，什么事儿，别说是庄建业了，当时就是总部首长在，陆航首长的脾气该发还是会毫不犹豫的发出来。

    不过话又说来，数年前西南边疆作战期间，国内的直升机领域正是青黄不接的时候，五十年代装备的直5开始老化，渐渐不堪重用。

    不说别的，当初郑权礼指挥空降部队与泰国皇家陆军联合演习时，部队为了追求真实，调拨了四架直5直升机。

    结果演习时只有两架投入了使用，为何？很简单，另外两架临时抛锚不能用。

    可既便如此，投入使用的两架直5在演习结束后也是用机动车辆运回驻地的，不是不想飞，而是同样抛锚飞不了。

    就这情况，部队怎么可能放心让直5上前线？

    可抛开直5不对手里就在没有挑大梁的，法国的“海豚”直升机还在洽谈；美国的s—70到是开始装备，但却没有形成作战能力，正抓紧培训和训练当中，于是选来选去，部队尴尬的发现，手头真的没有合适的直升机。

    说实话，庄建业也想“小叉车”直升机早几年出来，先不说在实战中的广告效应，能让“小叉车”直升机赚多少钱，就说能减少己方伤亡也是莫大的功德。

    只可惜，那个时

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