复平飞。这个高度已经足够了，没有必要再往上拱。

    他突然一个滚筒机头向下，恢复平飞后以几乎垂直的角度进行俯冲，空速很快超过了音速继而迅速爬升到两马赫，此时高度尚且有数千米。

    再一次恢复平飞的时候已经在地高千米以下了。

    随即，他再一次爬升到六千米进行极速平飞……

    钟摆，桶滚，殷麦曼转弯，莱维斯曼，落叶飘，斤斗半斤斗……

    所有的特技飞行动作以及大纲规定的高难作战科目。

    长达四个多小时的连续剧烈飞行对战机何尝不是一个极大的考验。进行典型高难战术科目试飞是大家最担心的。所谓典型高难战术科目就是山区低空突防打击。这是鹰隼大队的成名绝技，也是101旅的招牌战术。为了解决北库山脉峡谷里的雷达盲区问题，昨天夜里空防基地紧急调拨了好几个机动雷达车部署到了山区里，否则李战只要扎进峡谷里谁也看不见他。

    三十多分钟的低空突防之后大家半颗心放了下来。

    到了下午的两点，试飞接近尾声了，还剩下最后一个科目——超级眼镜蛇机动。

    老飞们认为落叶飘的难度系数比眼睛蛇机动更难，前者只有在使用搭载矢量发动机的战机来做才有更大把握。

    可是李战偏偏要求把眼镜蛇机动放在最后。

    聂剑锋开玩笑说这是因为李战从来没有在训练中完成过眼镜蛇机动。李战的两次眼镜蛇机动都是在实战状态下完成的，第一次开的是037号歼-7E，在超低空被迫完成了一个高度疑似眼镜蛇机动，第二次则是驾驶01号Su-27SK，同样是在被动的情况下完成了进入速度接近六百公里的超级眼镜蛇机动。

    在此之前他的每一次眼镜蛇机动训练都是以失败告终，甚至有一次还是失速陷入尾旋了。

    不过谁也没有认为眼镜蛇机动会比过去四个小时里进行的诸多高难科目更加危险，事实上眼镜蛇机动逐渐被一些作战部队列入训练内容里之后，这个世界著名的飞行机动动作也就没有那么神秘了。

    01号Su-35出现在基地西南侧的荒漠之上，然后消失在了雷达的探测范围之中。此时李战正在以极限低高度高速飞行。

    距离地面三米，空速五百六，发动机喷口喷出来的强大气流扬起了阵阵灰尘在后面形成了卧倒的龙卷风。速度还在加快，迅速的逼近了音速，李战的注意着地势起伏，高度仪的数据是最重要的。这个区域同样是很熟悉的了，是很难得的相对平坦的一段路，大可放心的贴地飞行。

    在每小时九百多公里的空速下，李战贴地疾驰了十多公里，一直到了距离基地五公里的降落导航点才拉起爬升回到一千米的空中。

    “塔台，准备最后一个科目，眼镜蛇机动，完毕。”李战呼叫塔台。

    01号Su-35重新出现在了雷达显示屏上，而且已经可以目视看到从西南方向飞过来。

    “同意，注意速度，完毕。”方成河松了口气，眼镜蛇机动飞完之后今天的试飞就圆满结束了，事实上现在就可以庆祝成功。

    一千米高度空速三百八十公里每小时进入，断开自动驾驶仪，断开迎角限制器，快速拉杆到底。动作非常简单，但必须要在规定的极短的两秒钟之内完成同时考虑战机的实际飞行姿态、气象等因素，那就不是一般人能够做得到的了。两秒钟能有多久，滴答滴答。

    03号Su-35猛然昂起头来仰角迅速逼近120度，机尾在惯性作用下向前运动，发动机瞬间感应到战机速度骤减从而发出嘶鸣声。就这么机头垂直朝上机腹朝前以小于每小时一百公里的速度向前飞。

    将所有的升力面作为减速板促使战机在极短的时间内速度降下来，眼镜蛇机动的意

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