情况下，飞行员主动关车开车可以把飞机改出尾旋状态呢？

    这种处置办法很极端，且尚不知属特例还是具有广泛性。

    李战暗暗记下来未来看看是否能够做一下试验，有飞参数据在，当时的所有情况都是有事实依据的。

    巡航速度飞行了一个多小时，兰指让李战下高度到三千，随即把指挥权交给了北库塔台。此时李战已经进入了盆地里的荒漠，看到了熟悉了乌伦湖以及湖的北面的国家森林保护区，也看到了南库场站那短小的跑道。

    有了回到家的感觉，李战心情大好，请示今日在塔台值班的聂剑锋，“塔台，我飙一下超音速，检测一下战机在大修改进后的高速性能，完毕。”

    聂剑锋笑道，“洞三拐，注意燃油余量，可以适当搞下，完毕。”

    “明白，完毕。”

    李战把三个空了的副油箱扔在了荒无人烟的大漠里，随即油门杆到底打开加力。037号歼-7E的发动机喷口喷出炙热的尾焰，在万里晴空大白天的此时十分的抢眼。

    北库地区今天的天气非常好，积雪融化了个七七八八，地面温度在两三度之间，是个蛮舒服的冬日。

    战机很快突破了音障，李战在默算着时间，加速到突破音障的时间缩短了不少，说明成洛马给037号歼-7EGG换上的新航发的推力有了明显的增加，推重比更大了。难道是RD93？装不了那玩意儿呢吧？

    估计又是成洛马发研所搞的什么改进版本。

    该不会和去年师姐备降北库场站那一次拉回来的技术有关吧？

    空速迅速逼近一点五马赫，在三千米的空中想再提升空速的话比较难了。李战拉杆爬升，依然是全油门。此时战机的空重达到了最佳状态，在爬升的情况下空速居然还在提高。

    论加速能力，歼-7自认第二没人敢认第一吧，歼-7EGG就更不用说了。李战尽情地体会着超音速飞行的快感，对进行了大修改进后的037号备用机的状态十分的满意了。这以后时不时的翻一下她的牌子也是蛮不错的，什么拉杆费不拉杆费的真的庸俗。

    只不过每一次和037号机她约会都要出点事，这不今天遇上了强气流了。别人遇上强气流就颠簸几下，037号机直接失速进入尾旋要撞山可不就是想不开了嘛。

    李战早都发现了，不是他自带霉运，而是037号机是个霉运体质。

    经过最后一个降落导航点后，李战请示塔台，“塔台，我搞一下低空高速突防，航向不变，完毕。”

    “可以，注意飞机姿态，完毕。”聂剑锋爽快地答应。

    这才是黄金搭档，换个人在塔台指挥肯定顾前瞻后的。

    李战关掉了加力但是没收油门，而是直接压杆俯冲下高度。空速保持在一点五马赫状态下的037号歼-7EGG在俯冲状态下迅速获得巨大的能量，空速飞快的攀升直逼两马赫。

    李战盯着地面，下面是个熟悉的小镇区，就是北库场站最近的居民区，距离三十公里，名字叫三十里镇。该镇同样是本训练空域的重要地标，一条新建成的双车道一级公路由南向北沿着平坦的荒漠穿过镇区通往北库山脉风景区，主要建筑物以新公路为中轴线分布着，目标特征十分的明显。

    在二百米的高度，李战收油拉起，战机超音速从镇区上空飙过，向左转弯的时候李战看到镇区有不少人跑出来朝他张望疯狂挥手。人民群众很热情啊，李战举起戴着白色手套的右手敬礼，也不管地上的人民群众能不能看到。

    李战对这边地形再熟悉不过，告知塔台后，他驾驶037号歼-7EGG钻进了北库山脉里，在山区里也飙了一段后，直接翻滚着横飞越过山峦出来，整架飞机砸在了三转弯的航路上。

   

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