又惊险的车祸……”

    李小多一嗓子吼了出来：“卧槽！快看快看，居然他妈的有视频！”

    二十多号近三十号人，呼啦一下齐刷刷的站起来，涌向那面墙。

    附近的酒客集体懵哔，好的跟着探起脑袋。

    汪言打眼一扫，苦笑摇头，瞥了周建武一眼。

    周建武很无辜的摊开手：“汪神，交管部门的内部留存视频，咱是真没本事删，不过对面答应我不往外放的，可能是晚人家电视台一步吧？”

    讲良心话，周建武确实尽力了。

    可是人家电视台扎根稳定这么多年，怎么可能没有自己的渠道和关系？

    事已至此，汪大少没得办法，只好放松心态，和大家一起看新闻。

    “请看，这就是事故现场高清摄像头所拍下来的惊险一幕……”

    女主持人刚切到视频影像，大排档里就爆出一阵此起彼伏的惊呼。

    “我去！下午那会儿我哥们跟我说环城路上撞碎一辆ONE：1，我还当他扯淡来着，一个字都没信，感情是真的？！”

    “那辆车叫什么？”

    “你不用管叫什么，知道价儿就得了……1亿人民币！”

    “哇！”

    “我去特么的！多钱？！”

    “一！个！亿！”

    “哎哟我的马呀……快扶我一把，头晕！”

    “1亿的玩意真撞了？真特么带劲儿！”

    噗！

    付胖子一口老血差点喷出来。

    MMP，老子的车报废了你咋这么开心？！

    汪言则和身旁的建武相视一笑。

    其实所谓的售价1亿，完全是友们以讹传讹，外行人跟着瞎起哄罢了。

    其来源，是原型车国内亮相时的炒作，号称是“预售价1亿人民币”。

    然而实际上，在ONE：1原型车初次亮相的那会儿，官宣限产6辆的预订并未排满，只有3辆预售出去。

    科尼塞克想割国内韭菜的计划就此破产，哪怕有华夏科尼塞克总代理付胖子的配合，却仍旧没人买账。

    那会儿的实际预订价格大约是260万欧，折合人民币2100万左右。

    用一年时间，终于把6辆车都预订出去，又有一位不能拒绝的客户出手，于是科尼塞克决定把最初的6台计划调整到7台。

    三年后，科尼塞克大股东突然想要一台，于是再次加产。

    编号为7117的第8辆ONE：1，将于今年年中交付。

    而现在一辆ONE：1的估值大约是580万欧，4500万人民币而已。

    如果要折腾到国内上牌，估计可以爆到7000万，仍旧距离1亿人民币老远，那中间差着整整一辆拉法呢。

    国内有不少民张嘴就扯一个亿，对此深信不疑。

    主要是因为那些可恶的自媒体，一点都不做确认，吹哔文章到处发，居然说什么“假如买到国内上牌至少要1.5亿”，简直没脑子。

    当然，即便只是4500万，这么一下撞稀碎也够让人心疼的了。

    不过不是付胖子心疼，是刘放心疼——账肯定算他头上。

    刘放挂了付胖子倒血霉，刘放没挂就得买单，事情就这么简单。

    吃瓜群众幸灾乐祸，笑的其实是二比刘。

    ……

    新上的高清摄像头拍摄距离高达200米，将ONE：1超车的画面拍得清清楚楚。

    然后，在漫天的惊呼中，大家终于看清楚了车祸是怎么发生的。

    汪言都是第一次知道当时的细节。

    其实ONE：1在与大货车并行的那个瞬间，车身就不再是完

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