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    欧罗巴洲是很小的，里面的一个国家，和汉国的一个省差不多，欧罗巴洲的整个面积，还比不上汉国一个国家大呢，但是，要论工业化的能力，整个欧罗巴洲，足以称雄世界的。

    向这里进军，意义重大，秦观是踌躇满志，而何日巴拉和桑德拉，就更是如此了，尤其是桑德拉，曾经仅仅是斯太尔公司的一个工程师而已，现在，已经成为了北方汽车厂举足轻重的大人物，这段时间，她的画像更是挂满了大街小巷。

    现在，就在秦观说完之后，一直都没有开口的桑德拉说话了：“我觉得，在商用车领域里，我们先进入东欧罗巴洲的市场，是完全没有问题的。”

    东欧罗巴洲！

    那里本来是熊国的地盘，所以，生产的重卡，也都是符合熊国特色的，五大三粗，只考虑性能，从来不考虑油耗，反正熊国有的是石油。

    但是现在，随着熊国的崩塌，随着各种行业都转入民用，这些特色就会出现很大的问题了，那些军用卡车转入民用，能盈利吗？油耗就能够让他们头疼不已的了。

    所以，他们肯定是需要真正的民用卡车的，不要性能多么强悍，更不需要能越野，但是，油耗必须要低，这是盈利的根本啊，而且，车子也不能总坏，可靠性要高。

    这些，北方重卡恰恰能够满足。

    那么，答案也就是显而易见的了。

    “没错，桑德拉，你的想法很正确，我们找个崩塌后的汽车厂，和他们合资，把我们的先进的民用卡车带给他们！”秦观说道。

    一个崩塌之后的熊国，拥有着大量的财富，秦观以前只是考虑打劫熊国的重工业财富，军工财富，就是忘记了民用方面啊。

    所以，现在也该考虑一下，去东欧罗巴洲发展了。

    那么，去哪个国家呢？

    “现在，主要的有这么几种。”桑德拉继续介绍道：“太拖拉，卡玛兹，玛斯和乌拉尔。其中，大部分都是专门的军用越野车辆，其中只有玛斯拥有大批量的牵引车的生产能力。”

    秦观点点头。

    这几种车，如果说越野能力强悍的，当属太拖拉，这车用的是专门的管式底盘，各种车轮都能来回扭曲，性能很是先进，但是呢，不符合民用啊，生产线的改造是最难的。

    而且，不少是在大熊国境内的，出于种种目的，秦观并不打算扶植大熊国国内的企业，他更喜欢用倾销的方式。

    那么，玛斯汽车就是一个不错的合作伙伴了，这个汽车厂，是在白熊国的明斯克汽车厂的。

    这个汽车厂的历史悠久，早在1947年，这个汽车厂就投入运作，开始生产玛斯-200军用卡车。当然，这辆车其实是雅罗斯拉夫尔汽车厂生产的雅阿斯-200型军用卡车的翻版，配备了功率为81kW的柴油发动机。之而后，这个汽车厂就主要生产牵引车了。

    当然，要说代表性的，还是军用牵引车，尤其是导弹牵引车，各种多轮驱动的越野底盘的导弹发射车，几乎都是从这个工厂里面出来的，所以，哪怕是熊国没有了，靠着少量的订单，也可以活下去，虽然有些半死不活。

    比如说，飞毛腿导弹用的MAZ-543，匕首导弹用的MAZ-547、MAZ-537等等，甚至14轮12驱的MAZ-7917也是熊国崩塌之前就制造出来的。

    后来的”白杨-M”和”亚尔斯”两款洲际导弹的载车，即16轮全驱的MZKT-79221也是在大熊国的资金下打造出来的，可以说，只要专精一个行业，还是有口饭吃的，不过呢，他们并没有满足自己现有的产品，这个工厂，记忆中，还和汉斯国的MAN汽车厂合作，生产采用MAN技术的重卡，说明他们还

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