紧急作战，多少次了，只能在训练场上找到快感，这次，终于要作战了，敌人是谁呢

    陈瑞不知道，但是他知道，很快就能知道了，他跨进座舱之后，在地面电源车的帮助下，启动了发动机，隆隆的轰鸣中，他没有等待牵引车的到来，就已经滑向了起飞区。

    那高高的跃飞甲板，看起来像是一个山坡，是轮滑爱好者最喜欢的场所，现在，陈瑞将会从这里滑出去

    第一步，就是对准跑道的起飞线。

    交换过来之后，在时空能量的冲洗下，就已经恢复到了最佳状态，可以看到，两条粗粗的白色虚线，都指向了跃飞甲板的末端。

    跃飞甲板，不能满载起飞，这是一个很有市场的说法，这个说法，当然是不正确的，它照样可以满载起飞，因为这个甲板，是有两条起飞线的。

    右侧的一条，是短跑道，长度是105米，这样的，已经足够让苏33以30吨的最大起飞重量起飞了，当然，这也要配合上航母的全速航行来创造足够的甲板风。

    左边的一条起飞线，足足有185米长，几乎就是插到了斜角甲板的降落区的，所以，在这里起飞，会影响到降落作业，但是，它可以完全地让苏33满载起飞了。

    甚至在长跑道的起飞线，都不用竖起挡流板，只要屁股后面没有别的东西，直接起飞就好了。

    缺点也是有的，这么长的距离，如果侧风太大，飞着飞着，就吹歪了，说不定就掉海里去了，所以，无论如何，它也是不能和弹射起飞相比的。

    现在，陈瑞是在短跑道的一侧，歼十一战机的机翼展开，赋予了它优秀的低速能力，它比苏33需要的起飞速度更低，更何况，现在它根本就没外挂，机内燃油也只有一半，以前的时候，大家反复计算，绝对是没问题的。

    这第一次的跃飞甲板的起飞，就是在这样一种紧迫的情况下展开的，虽然没有弹射器，但是，在史密斯的建议下，还是按照了鹰国航母的起飞指挥方式，黄马甲站在了右侧，等待指挥。

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