“我们想要研发预警机，就必须要立足我们自己的现有平台才行。”秦观说道“放眼我们国内，难道还有比运十更好的平台吗”

    有吗

    当然没有

    秦观和牛国人，已经进行了sc5运输机的谈判，这种运输机虽然也是大型的，但是，它毕竟是运输机。

    和客机相比，它的内部环境是相当恶劣的，如果长时间地在运输机的内部工作，那对人的健康是个很大的伤害，同时也会降低人的持续作战能力。

    客机内部噪音小，很舒适，最适合作为预警机的平台了。

    看看后世，鹰国的预警机，几乎都是在客机平台上发展起来的，就是看中了客机的舒适性啊。

    “只有客机，内部噪音小，乘坐舒适，这样才能够为持续作战前提。”秦观说道“想要研制预警机，最好在百吨级的，这样一次作战巡航，可以超过二十个小时，也有足够的空间容纳替代的机组成员。”

    秦观继续说道“我们不采用运十，还有更好的平台吗”

    国外的客机

    那是不可能的，那些客机在引进过来的时候，就是民用的目标，把客机从民用转为军用，这是要受到客机厂商制裁的，否则，后世的汉国为何不用国内民航那么多的波音机改装反而还去苦苦等伊尔76运输机

    现在，秦观的反问，让众人都无话可说，你们说运十不合格，那能找到别的合格的吗找不到，那就听我的。

    “对，看来，我们只能是利用运十了。”林将军说道。

    秦观点点头“是的，就用我们这种运十，马老，咱们的飞机进行过风洞实验了吗”

    当初秦观就提出过在运十的基础上搞预警机的，这些天来，马老总不至于什么都不做吧

    果然，听到了秦观的话，马老在下面说道“是的，我们已经做过了相关的实验，给运十的后机身上部增加一个直径9米的雷达罩，是完全不会破坏飞机的气动布局的。不过，相应的动力也必须要增加才行，否则是不能满足需求的。”

    听到了马老的话，顿时就有人又表示反对了“到现在为止，我们的运十配套的涡扇8发动机，进展都不顺利，还有那么多的技术缺陷，还得使用民航的备份发动机，如果我们军机还要增加动力的话，这个需求要怎么才能满足”

    国内自己研制，困难重重，最大的还是发动机，在后世运十项目下马，一个重要的因素就是发动机问题。

    现在，这的确是一个大问题，但是，不管遇到多少问题，都是要迎难而上的，绝对不能因为困难就低头，就走外购的道路。

    秦观说道“我们现在是实验，需要造一架样机就行，这架样机需要提升动力的发动机，交给我们来解决，预警机研究不容易，我们可能需要五年，甚至十年的时间才能完善起来，到了那个时候，我们难道还没有先进的发动机吗”

    那个涡扇八，秦观没有关注过，不知道能不能成熟起来，不过自己已经把f110的全套资料交给了吴老，由4430厂进行正向研发，这三代机的动力系统，首先搞的是核心机，等到核心机出来，那就可以进行一系列的改装，比如舰用的燃气轮机，比如大涵道比的客机发动机。

    到时候，就不用再愁发动机的问题了。

    现在，没有条件，也要创造条件上，只有这样才行。

    秦观是持坚定的态度的。

    “秦总，咱们的运八已经通过定型了，达到了飞行标准，如果咱们先用运八平台为基础，搞一款小的预警机，如何”又有人提出意见。

    听到这话，秦观皱起来了眉头，在空军中，也有这么多人不愿意上运十

    运八，来自于汉国仿制的安12运输机，这种运输机采用四发螺旋桨，

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