就是因为这款雷达的操作是很复杂的，只有专门的雷达官才能胜任，尤其是在制导不死鸟导弹的时候，就更需要专门的人手了。

    一条亮线在屏幕上转了一圈，但是，什么都没有出现。

    “没有发现目标。”克罗斯说道。

    没有发现

    听到了自己的同伴的回答，布朗此时还是很自信的，他推动操作杆，稍稍改变了机头的位置。

    因为采用了多普勒模式，所以，如果目标和自己是垂直飞行的话，两者的航迹夹角九十度，这个时候，雷达就会把目标当做杂波给过滤掉。

    只要稍稍推动机头改变方向，那就可以了，同时，随着战机向前飞，距离也在不断地减小的。

    肯定能找到的。

    克罗斯睁大了自己的眼睛，在雷达屏幕上继续观察着。

    这个雷达屏幕是俗称，它的学名是254直径的阴极射线管战术信息显示器。

    屏幕上很清晰，可以看到一个闪亮的光点，那是一架民航客机，应答机已经自动应答上来了，同时，那里也是一条民航的航路，他们天天在这个空域里面飞，早就无比熟悉了。

    而除了那架民航客机之外，就再也找不到别的目标了，海面上

    不可能，己方的雷达已经开启了多普勒模式，哪怕是在海面上，也可以在杂波之中检测出来的。

    “s模式，一定要找到它”这个时候，布朗已经有些着急了。

    找不到目标，那是最可怕的，意味着己方随时会遭到攻击

    s模式，e scan脉冲搜索，这个模式，去掉了多普勒效应，仅仅工作在脉冲模式的一种状态。

    这种状态么，绝大多数机载雷达都有的，甚至是一些落后雷达仅有的功能。

    它同样是搜索，只能获得目标方位信息，而没有其他参数，同时探测距离大幅度下降，大概比ds打对折。

    但是，它有一个好处，避免了ds模式的一些盲点，比如同向同速目标c横越航迹目标等，如果用ds模式发现不了，那就用这种模式试试

    s模式就是用来给ds补盲，现在，他们必须要找到目标

    随着布朗的命令，后面的克罗斯快速地调整雷达，转入s模式，他充满期待地看着雷达屏幕，期待能发现什么。

    但是，他很失望，目标呢对方不会迷航了，飞到别的地方去了吧

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