杨潇瞬间发力追了上去，在不是很陡的坡度时，杨潇更加喜欢提高踏频来提高自己的速度而不是依靠摇车。

    还有一个原因就是这是防守，前面有人领骑的，如果是杨潇进攻时肯定又是另外一种景象了。

    王彦斌在前面努力的提高自己的速度想要甩掉自己身后的两人，可是后面两人仿佛是被黏在头发上的口香糖一样，压根就扯不掉。

    王彦斌不断的加速减速再加速的过程中，发现确实甩不开后不由得有些泄气。

    杨潇发现了他的情况，瞬间一笑，加速超了过去，然后回头对着王彦斌和毕夏说：

    “来！跟上！”

    说完后，杨潇就开始了摇车，把飞轮往下降低了两个。

    开始的时候没注意，现在杨潇就在王彦斌前方开始加速，在迅速跟上的同时也看到了杨潇的摇车。

    不得不说给人一种很舒服的感觉，两条胳膊仿佛垂柳一样柔软但却又像钢筋一样有力的推动车把带动车子左右摇晃。

    两条腿似乎是发动机的传动杆，精准而有效的把力量传递到踏板上。

    身体随着踩踏动作上下晃动，而车子随着两条手臂的推拉左右摇摆。

    每个人摇车动作都有些许的差异，但是杨潇的爬坡摇车给王彦斌带来了一种愉悦的感觉。

    果然是高手！看起来一点儿都不费力，可是现在速度已经到了25以上。

    王彦斌感觉自己还是可以跟上的，可是身后的毕夏已经有点儿吃力了。

    虽然他的年龄比杨潇大几岁，但是骑行运动年龄从来不是关键，爬坡看中的还是体力c力量和功率比。

    综合性车手的毕夏体脂率大概在10左右，体重也比杨潇要重几公斤。在平时大集团中这点儿差距几乎可以无视。

    可是在爬坡时，特别是杨潇开始发起进攻时，就很要命了。

    毕夏只能吃力的跟上，但是他已经知道要输了，因为他十分了解现在并不是杨潇的极限输出。

    他肯定留了不少体力在那段最陡的坡那里，到了那里才会一骑绝尘而去。

    目前在王彦斌看来的进攻只不过算是一个试探而已。

    不过毕夏的算盘还是打错了，杨潇没有打算试探，而是准备一直进攻！进攻！进攻！直到终点。

    而做出这个决定主要是因为他最近体力的提升，虽然在数据显示上也就只有不到2点，但是实际骑行过程中就体现出了巨大的差距。

    毕夏在跟骑到了陡坡前时发现杨潇竟然一直没有减速的骑了这么久。

    面色痛苦汗如雨下的毕夏已经没有能力继续跟骑了，速度不得不降低了下来。

    毕夏拿出水壶喝了一口水，苦笑了一下，杨潇的实力看来比以前强不少，这对飞鸟队来说并不是什么好消息。

    飞鸟队也是重冲刺的车队，核心选手也是一名冲刺手，实力和王强差不多，但是年龄已经27岁了。

    27岁的年龄在冲刺车手中属于巅峰期了，以后就看能持续多久，而王强才20，还有不少继续成长的空间。

    杨潇伤愈归队后，组成双核阵容，飞鸟队实际上已经失去了和急速队对抗的资本，毕竟多日赛不会都是平地赛段的。

    现在毕夏只能期望王彦斌可以跟住杨潇的步伐了，在几十米一拐弯的山道上，毕夏已经看不到杨潇和王彦斌的背影了。

    爬坡从来都是一件痛苦的事情，不管是对骑游休闲还是专业的pr一们来说都是如此。

    此时勉强能跟住杨潇的王彦斌发现杨潇回头对着自己笑了下，然后，竟然加速了！

    这种15的陡坡加速到二十以上的速度需要多大的功率输出和多么强大的心肺能力王彦斌并不清楚。

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