的人身安全造成很大的隐患。

    察觉到这一点之后，周景明便特意在原先的吊具中增加了锁销，并且在工艺中要求吊后桥的时候，一定要将锁销插上，这样吊后桥操作便由原来的开环变成了闭环，安全性能大大提高了。

    “亮子，我昨天给你们示范的时候，是不是强调了这几个锁销要插上去的？”周景明一边将锁销插上一边问道。

    “你说这个啊？我给忘了！”荀友亮一拍脑袋，“不过我们都干了这么久了，也没出什么事，应该没啥问题吧。”

    “什么叫做应该没啥问题？事关人身安全的，没有应该这种说法！以后必须按照要求执行，我也会让黄师傅他们重点检查你们的操作的，违规操作，肯定要受到相应的考核！”周景明表情严肃的说道，这种细节，马虎不得。

    “好好好，我知道了，我以后一定会注意的。”荀友亮虽然嘴上这么说，但心里却是不以为意，觉得周景明有些大题做了。

    又千叮咛万嘱咐了好多遍，周景明这才放心的离开了这里。

    帮着底盘线六个班组温习了一遍昨天的操作要领之后，周景明来到了总装线，这条线位于底盘线与内饰线中间，主要负责车身与车架套合之后，剩下的相关零部件的装配。

    八十年代承载式车身还没有普及，基本上所有的汽车都是需要车架的，用以承载汽车各大总成。

    相比较底盘线，总装线与内饰线装配的东西并不多，而且都是一些的物件，但正是这些的物件，才最考验装配工艺是否合理。周景明在编写工艺文件的时候，花在内饰与总装上的时间是最多的，因为大部分的工序都是需要调整改善的，周景明需要逐一到车间进行比对，才能确定最合理的装配工艺。

    因为工艺变动比较大，用了一天的时间，周景明才指导完总装线上四个班组的装配操作，剩下的两个班组以及内饰线上的六个班组，只能等到明天再继续了。

    周景明和老黄从总装线一路走到底盘线，两个人一边走一边对日后的检查工作进行了一些交流。

    快走到荀友亮那一组的时候，其余的组员都在整理物料，而荀友亮则站在车架旁，对着周景明他们打了个招呼。

    周景明挥手致意之后，习惯性的往天上看了看，却兀的发现吊具上居然还吊着一个后桥，按照规定，如果大线停止装配的话，吊具上是禁止有后桥吊在空中的。

    然而更让周景明惊骇的是，吊在空中的那个后桥，似乎有倾斜往下脱落的迹象，而此时站在后桥正下方的荀友亮，却没有丝毫的察觉！

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