如果是真的那只能证明阿尔瓦·诺埃尔的能力有问题。
    “克里斯蒂安先生帮帮忙宾加林业如果开采矿产资源肯定还是卖到尼亚萨兰这对我们都有利。”阿尔瓦·诺埃尔不脸红企业不赚钱自然也就不会产生税收这并不会影响到阿尔瓦·诺埃尔他们这些管理人员的薪水和分成。
    “我们？”克里斯蒂安善于抓重点。
    “当然——”阿尔瓦·诺埃尔打开随身携带的公文包拿出一份股份确认书放在桌子上推给克里斯蒂安。
    这就对了有好处才有动力嘛。
    罗克不管克里斯蒂安的小动作证券交易所牵一发动全身社会闲散资金得到有效利用企业得到资金可以用于扩大再生产联邦政府也有诉求希望发行5000万兰特的国债用于修建维多利亚州和迪亚士州境内的公共交通设施。
    德国殖民维多利亚州和迪亚士州时期维多利亚州和迪亚士州境内的主要交通方式是铁路公路虽然有但是连沥青都没有铺设交通条件很糟糕。
    现在的南部非洲交通最发达的还是北部三州——
    现在应该是中部三州了这三州的交通又以德兰士瓦最发达之前比勒陀利亚和约翰内斯堡之间修筑了南部非洲第一条全部铺设沥青的高级公路现在德兰士瓦境内的公路已经四通八达向南连通布隆方丹的同时向北也已经延伸到罗德西亚州首府索尔兹伯里。
    相对来说维多利亚州和迪亚士州境内连一条铺设沥青的公路都没有这是联邦政府迫切需要解决的问题。
    不仅仅是公路铁路也是一样在南部非洲联邦政府成立之前南部非洲境内的铁路也全部都是单轨铁路现在对这些铁路的改造也在进行中尼亚萨兰率先将境内的铁路全部改造成双轨铁路罗德西亚和德兰士瓦的铁路正在改造中联邦政府希望加大对公共建设的投资这样联邦政府就可以在后续的运营中持续获益。
    以前南部非洲的公共设施全部是由私人负责联邦政府和地方政府基本上不参与。
    比如罗德西亚境内的铁路全部是由南非公司修建的这样一来铁路后续产生的利润就和联邦政府、州政府没关系全部是由南非公司独享。
    南非公司这种殖民时期遗留下来的巨无霸说句不好听的如果爆发战争南非公司拒绝联邦政府使用罗德西亚境内的铁路那么联邦政府连强制征用的权利都没有。
    现在小斯肯定不会这么做但是未来说不定不怕一万就怕万一。
    在证券交易所成立之前联邦政府发售国债全部是由兰德银行承包的兰德银行也不用去找国外资本在南部非洲内部就直接消化。
    现在有了证券交易所国债就可以拿到证券交易所出售虽然国债的利润不如股票高但是国债更稳定旱涝保收愿意买国债的人也不少。
    比如兰德银行以前联邦政府发行国债能卖得出去就卖卖不掉全部都是兰德银行包圆所以兰德银行才有现在的地位。
    “洛城证券交易所的火爆刺激到不少人听说开普敦也在筹备证券交易所有没有什么想法？”亨利对开普敦不感冒开普敦是南部非洲的司法首都亨利这个司法部长一年在开普敦的时间连一半都不到。
    联邦政府成立的时候为了平衡各方利益很奇葩的确定了三个首都分别是比勒陀利亚、开普敦、以及布隆方丹这在全世界大概独此一家。
    现在看来三个首都的弊端越来越明显前几年就有人提议取消开普敦和布隆方丹的首都地位把司法和立法都收归比勒陀利亚但是遭到开普和奥兰治的强烈反对。
    现在南部非洲的经济中心一直在向北移最开始是开普敦然后是约翰内斯堡现在是洛城开普敦的地位在不断下降。
    对此开普敦肯定不满但是无可奈何连已经被边缘化的德班都还没说话开普敦总算还是首都根本就没有提意见的资格。
    德班的悲剧完全是尼亚萨兰

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