和结构简单的小飞机不一样四发轰炸机最大的难点在于机身结构的强度小飞机的机翼可以使用木材大飞机的机翼就必须是金属才能承受发动机的推力。
    哦现在还不是推力是拉力尼亚萨兰最开始研究四发轰炸机的时候为了不影响飞行员的视野一度将发动机的螺旋桨放在机翼后方最后证明这样做得不偿失螺旋桨后置的效果不好所以又把螺旋桨放前面这样能产生更大动力。
    有时候罗克也是很无奈“强风”前往法国飞跃英吉利海峡的时候确实是很惊艳但是经过北非战场的洗礼“强风”的各种技术性能已经不再是秘密意大利和法国都在加紧对飞机的研究已经有性能方面并不亚于“强风”太多的飞机出现这让尼亚萨兰的工程师们很有紧迫感。
    意大利和法国的研究其实就是对“强风”的仿制罗克万万没想到另一个时空以山寨著称的华人居然在这个时空成了欧洲山寨的对象。
    “山寨”这种行为其实很正常英国完成工业革命后就成为全世界的山寨对象德国的克虏伯也是靠山寨起家但是人家青出于蓝胜于蓝这就让人无话可说。
    为了继续保持性能上的优势尼亚萨兰也一直对“强风”进行持续改进并没有躺在功劳簿上睡大觉。
    问题的关键在于罗克对于飞机的了解其实也不多一些简单的结构问题罗克可以给出建设性的指导意见但是具体到技术细节上罗克也不清楚。
    基本上罗克对于飞机的那点了解现在都已经应用到“强风”上接下来的研究罗克就无法再给予技术性指导要靠尼亚萨兰的工程师们努力摸索。
    其实这才是技术进步的正常途径欧洲现在对飞机的研究也逐渐变成政府或者大财团主导以前那种手工作坊攒飞机的情况会越来越少。
    不过在大型轰炸机这方面据罗克所知现在还是只有尼亚萨兰和俄罗斯在进行这方面的研究意大利倒是以很快的速度研究出来一种专门用来对地轰炸用的轰炸机但无论是航程还是载弹量都和大型轰炸机没法比。
    十月份传说中的比利时远征军距离组建完成依然遥遥无期据说现在只有不到三千人而且还缺少装备连性能已经落后的单发步枪都做不到人手一支。
    关键还是给的钱不到位利奥波德二世以前每年从刚果自由邦攫取上千万利润现在却不愿意给远征军开高薪比利时政府想掏钱但是没钱刚果自由邦的那些大企业保持观望态度他们在等赢得最后胜利的一方出现对于这些大企业来说和利奥波德二世合作或者是和比利时政府合作又或者是和叛军合作都无所谓只要能挣钱就行。
    同样是在十月份刚果党第一次被比利时政府定义为叛军。
    对于这个结果刚果党无法接受紧接着刚果党就宣布独立仿照法国成立刚果共和国同时和真正的叛军进行接触。
    接触的目的是为了谈和刚果自由邦的白人现在只剩下一万多一点肯定是无法消灭人数已经超过一百六十万的叛军这个一百六十万是刚果自由邦叛军自己公布的数字具体多少谁都不知道。
    刚果自由邦的叛军组织混乱估计班达自己都搞不清楚自己有多少手下对于很多非洲人来说超过十以上的加减法就已经超出了他们的计算能力范围很多酋长连自己部落的人数都数不清楚所以统计叛军人数对于现在的刚果自由邦来说绝对是个灾难。
    刚果自由邦现在只有不到一千万非洲人即便一百六十万这个数字是正确的也不算太夸张就算叛军现在要放下武器估计新生的刚果共和国也不敢雇佣现在的非洲人工作所以谈判是最好的选择。
    两百多万平方公里的刚果自由邦随便划拉一下就有几十万平方公里足够一万多白人生活的很愉快。
    只是他们以后恐怕不得不亲自劳动了再想像以前那样压榨奴役非洲人就要考虑一下被非洲人反噬的后果。
    谈判是在已经重

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