尼亚萨兰的情况路易·博塔还不太清楚至少德兰士瓦农场主的生活水平远超英国平民的生活水平堪比英国的中产阶级。
    而英国的中产家庭全社会占比在百分之十五左右。
    这个时期的英国还没有建立社会福利制度那要等到二战之后才会逐步建立起来英国平民的生活水平惨得很填饱肚子就不错了要不然工厂里也不会有那么多童工。
    在南部非洲和英国底层民众相对应的群体是非洲人如果没有庞大且近乎免费的非洲人可供驱使南部非洲也不可能发展这么快罗克所谓的牺牲一代人或者两代人牺牲的也是非洲人真要牺牲华人罗克也不舍的。
    意识到这个问题之后路易·博塔对南部非洲华人的实力有了一个全新的评估。
    虽然没有具体的数据但是路易·博塔很清楚的知道南部非洲华人的数量已经超过白人的总和和逆来顺受的非洲人不同南部非洲的华人是拥有选举权的虽然现在华人看上去人畜无害但是随着各方面实力的增强华人在未来某一天肯定也会公然表明自己的利益诉求到时候布尔人何去何从？
    这是个很严重的问题。
    下午罗克和路易·博塔乘坐火车去小石城这时候乘坐的就是罗克的专列当然又不可避免的引来路易·博塔的吐槽。
    “火车是我自己花钱买的又没有让联邦政府买单你到底在酸什么？”罗克理直气壮自己挣的钱又不是借的怎么花谁都管不着。
    “作为联邦政府的官员你是不是也要注意一下自己的形象。”路易·博塔看不惯罗克这种动不动就是专列的行为。
    “你觉得一个在南部非洲顶尖的英国贵族应该是个什么形象？”罗克哈哈大笑路易·博塔这是作茧自缚。
    “没错是我矫枉过正——”路易·博塔马上就醒悟过来罗克要是低调简朴才不符合自己的人设。
    其实也真不是罗克铺张和路易·博塔任职的农业部不一样国防部和司法部的公务还是很繁忙的罗克每一次出行身边除了庞大的安保团队之外还要带着国防部和司法部配备的工作人员以便随时处理公务罗克又不会自己找罪受管家厨师都是随身携带汽车都有十几辆随时都在火车上拉着要用的时候随时能用七七八八算下来还真得专用列车才能装得下。
    路易·博塔就简单多了南部非洲这种情况农业部就是个摆设农场主的农场怎么经营农业部也不能干涉最多起到个指导作用可是农业部一群退伍军人也不懂怎么经营农场技术上更是门外汉所以路易·博塔是真的羡慕罗克。
    有钱就是好自己解决不了的问题就都交给专家农业部连聘请专家的经费都没有。
    “流动的钱才能产生利润有钱人要持续消费政府才能有税收从而更好的为所有人服务商人也才有利润投入扩大再生产工人也才有收入养家糊口你领的薪水里没准就有我交的税所以对我尊重点我可是纳税人。”罗克得意干外贸的忽悠打游击的真轻松。
    这方面路易·博塔还真无话可说作为农业部长路易·博塔的年收入是五千兰特这在南部非洲绝对的顶级水平整个南部非洲这个收入水平的人不超过一千人。
    和罗克相比路易·博塔的收入就差多了去年罗克本人光是缴税就交了五万多这肯定还是各种合法避税之后的数字所以罗克说的没错路易·博塔确实是要对罗克尊重点。
    “尊敬的纳税人请喝茶——”路易·博塔也是妙人马上就很尊重。
    罗克心安理得的接受其实路易·博塔也是纳税人个人所得税在1874年就成为英国的一个固定税种。
    南部非洲也有个人所得税而且随着收入越高缴税的比例也就越高路易·博塔和罗克这种高收入阶层个人所得税比例在百分之四十五左右。
    当然这里的高收入就是字面意义上的高收入商业收入没办法衡量罗克名下那么多企业

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