尼亚萨兰的飞机之前是按照风速等级为飞机命名既然有“强风”那么就应该有“阵风”和“劲风”未来还会有“暴风”和“飓风”不过这些机型都不在里奇·惠勒的讨论范围内。
    就在里奇·惠勒和凯瑟琳·莱特友好交流的时候地勤人员终于去掉“强风”外层所有的蒙皮“强风”终于完整的出现在世人面前。
    经过多次修改的“强风”机身长856米翼展1042米高285米空重625公斤。
    和包括“飞行者三号”的这一时代飞机相比“强风”最大的特点是密封式的机舱。
    这一时期的飞机并没有关于人机功效方面的考虑飞行员驾驶飞机的时候基本上没有任何保护所以飞行员都要穿着厚厚的防寒服还要带上头盔和眼睛才能飞上蓝天。
    即便是这样飞行员也不能坚持太长时间如果飞行时间过长飞行员就会被冻僵。
    这种情况对于女性来说尤为难受比如每一次进行飞行表演对凯瑟琳·莱特的形象都是一次极大的考验所以凯瑟琳·莱特宁愿待在地面上和记者聊天也不愿意坐进飞机自毁形象。
    在“强风”这里就没有这个问题。
    其实给飞行员驾驶舱安装一个玻璃外罩并不会给飞机增加多少成本但是带来的好处却非常多不仅可以有效保护飞行员而且还可以凭借流畅的外形最大程度降低风阻为飞机带来更多的稳定性和更快的速度。
    所以凯瑟琳·莱特看到“强风”的第一时间就眼睛发亮作为全世界最知名的“女飞行家”凯瑟琳·莱特第一时间意识到这个玻璃罩的好处。
    不过要给驾驶舱安装一个玻璃罩也不容易为了这一小块玻璃尼亚萨兰光学研究所从全世界寻找最合适的材料最终是和德国蔡司合作才开发出符合要求的玻璃为了买断这种玻璃的专利权尼亚萨兰光学研究所支付给德国蔡司三万英镑莱特兄弟大概是舍不得拿出这些钱。
    也没能力拿出这笔钱这就是个人和资本的差距如果只是一个简单的飞行器那么个人还能折腾一下但是如果把飞机上升到一个需要多行业配合的高科技产品那就不是个人能染指的了。
    “我能坐进去感受一下吗？”凯瑟琳·莱特见猎心喜这时候眼中的期待肯定不是伪装。
    “呵呵当然没关系不过如果你不能坐进驾驶舱只有我们的飞行员才能驾驭‘强风’。”斯图尔特·科菲大方未来“强风”是要对外出售的遮遮掩掩也没有意义有些东西也不是看一眼就能看会的就比如机舱上安装的玻璃就算莱特兄弟知道这样做的好处估计他们也没能力做到。
    其实就算是飞行员身后的机枪手位置也已经足够让凯瑟琳·莱特满足了。
    和飞行员的驾驶舱相比机枪手的位置也是可以密封的不发生战斗的时候机枪手也可以关上舱盖不必感受狂风的侵袭。
    一旦战斗爆发机枪手就可以打开舱盖操纵机枪对敌机或者地面目标发动攻击。
    “强风”战斗机上安装的是专门为飞机设计的重型机枪这种机枪尽可能简化了那些不必要的零部件口径也比陆军装备的通用机枪更大达到了1778毫米
    之所以使用这么一个奇葩的口径主要还是为了适应英联邦的习惯1778就是07英寸。
    重机枪是安放在机枪手正前方位置为了便于机枪手操作整个机枪手的座舱都是可以旋转的所以机枪手可以进行360度无死角射击凯瑟琳·莱特试着转动了一下非常灵活。
    但是凯瑟琳·莱特脸上却没有多少喜意甚至从坐进射手舱开始凯瑟琳·莱特的表情就开始逐渐凝重起来。
    和“强风”相比“飞行者三号”几乎没有任何优势“强风”的射手舱都已经可以旋转了莱特兄弟的“飞行者三号”还在研究怎么把机枪安装到飞机上再考虑到刚才斯图尔特·科菲不经意间透露的关于“强风”的其他

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