组建完成马上就进行训练其实根本就没时间也没条件进行更多的训练，只不过是让部队成员及上级与下级之间混个脸熟，否则一旦打起仗来连自己的上级都不认识，编制马上就会乱成一团了。

    甚至都不需要打仗，如果互相不认识的话仅仅只是行军都有可能造成类似的混乱汽车出个故障或是发生交通堵塞等情况，等故障排除交通畅通之后一抬头，糟了，全都是陌生面孔，哪支部队才是自己连呢？

    所以这训练就是在上级的指挥下进行一些常规动作，比如上车c下车c按战斗队形散开等等。

    如果说有什么其它的东西的话，那就是每个排都安排几个兵跟着司机学开汽车。

    这一方面是车队要是长途行驶必须得几个人轮换着开，总不可能让司机一个人不吃不喝不睡觉从头开到尾。

    另一方面，则是万一司机在战斗中负伤或是牺牲了，就有其它人驾驶汽车。

    问题是只有几天的时间，所以只能学一点皮毛。

    舒尔卡很荣幸成为其中之一他在现代就有几年的开车经历，只不过开的是自动档的。

    舒尔卡原本以为这并不是很大的问题，因为考驾照时也是开手动档的，只需要一个适应的过程。

    但他真的坐进这种嘎斯汽车的时候，就发现完全不是这么回事：

    首先是这玩意根本就没有任何的驾乘体验，不过这似乎可以理解，军队提倡的是多拉快跑，没人会考虑驾驶员的感受。

    然后就是启动难c换档难，动不动就要拿着“z”字形的启动杆到车头像摇拖拉机似的进行人工启动，就连打方向盘都是体力活（没有转向助力）。

    更夸张的是观后镜就是个摆设，那里头根本就看不到后方什么东西，开动后车里的螺丝c车窗等都在“克克克”的响，就像要散架了似的，偶尔有个什么东西掉下来那是再正常不过的事。

    这车要是放现代那妥妥的就是马路杀手。

    舒尔卡这个有几年驾驶经验的人都这样，就更别提那些刚刚才学开车的士兵了。

    所以不难想像苏军的战斗面临着怎样的危险，一整车的人生命就交给了一个刚刚学会开车的新手，更要命的还是苏军士兵还认为这些都很正常。

    “不用担心，上士同志！”小偷一边驾驶着汽车歪歪扭扭的开着一边对后车厢里的舒尔卡说：“反正在到处都是烂泥和水坑的公路上，它的速度就像只蜗牛，我们需要担心蜗牛撞上什么吗？”

    这话说的似乎有道理，就算是老司机在苏联雨中的公路上也只能开三c四十码。

    “我们还能摔到哪呢？”老兵说：“最多是滚到路边然后翻个身，把它推正了还能继续开！”

    这话好像也没错，乌克兰百分之九十五的地区是平原，放眼望去一片空旷，汽车就算偏离了公路也不会出什么大问题。

    “这没什么大不了的！”演员说：“还有什么能比德国人的子弹和炮弹更危险呢？”

    这话也的确是，跟战场比起来，开车这点交通上的危险实在不足挂齿。

    “小伙子们！”司机最后下了结论：“把你们在战场上跟敌人打仗的那份勇气拿出来，你们很快就会发现驾驶就会像驾驭女人一样容易！”

    车厢内的战士们“哄”的一下就笑了起来。

    司机是跟着汽车一起分配来的，岁数在四十开外，名叫阿列克维奇，战士们通常叫他阿列克大叔。

    听阿列克大叔这么说，舒尔卡也就不再纠结了，毕竟对于这时代的汽车阿列克大叔更有发言权或许这也是苏联人开车的风格。

    但舒尔卡悬着的心才刚放下一半，就见阿列克大叔从驾驶位下取出一瓶伏特加，打开盖闻了闻，发出一声赞叹后就旁若无人的仰头

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