像张子豪那种逆类型吊打的事情，终究只是极少数；

    甚至，张子豪那种车型，在某种程度讲，已经算是本末倒置了；

    对方在加强针对强攻型战车能力的同时，其实也在减少与防御型战车的作战能力；

    像张子豪那款车型的攻击方式，如果放在对待防御型战车时，可能卵用都没有。请（）

    对方哪怕能利用操作水平，将防御型战车挑飞，可挑到精神力耗干，也未必拿目标战车有脾气。

    当然，前提是建立在双方精神力差距不大，且战车综合性能差不多的情况下。

    唔，说白了，是张子豪那边不高配动力系统，或对方也高配动力系统。

    之所以出现这种情况，主要是防御型战车的高稳定性，在面对张子豪那款车型时，受损率真的很低。

    甚至，张子豪那款车型，一旦碰到个差不多操作水平的操作手c以及性能的战车，很可能会出现很悲催的情况。

    咳，虽然这种事情，但在实际可能不大；

    毕竟圈定了大学生联赛这个范围，氪金选手确实挺强无敌的00

    说是这么说，张子豪设计的那款车型，其实在专业人事眼，其实真没太大意义；

    甚至，车型都没有多大的普及性。

    而张子豪对此自然也是知道的，偏偏还这么干，原因说白了无非是针对吴迪罢了！

    毕竟吴迪那边的车型，是强攻型！

    至于说张子豪那家伙为什么不选择使用防御型战车？

    这不是废话咩！对方作战风格要是适合防御型战车，不早用了！

    反观陈晨这边可是实打实的功能型，完全不是张子豪那种逆类型吊打的葩车型。

    坦白讲，他这款车型在设计，与其他正常的功能型战车一样，确实存在着很大的被强攻型战车克制性！

    当然，被克制c归被克制，不代表说陈晨一定会被摩擦；

    可陈晨跟对方对抗时，先天确实有些吃亏是肯定的；

    尤以对方还是横转翼强攻型战车，也是次大学生联赛时c吴迪操作的那款车型（参见封面第一行c第三列车型）

    坦白讲，相其他类型的强攻型战车，横转翼强攻型战车在破坏力，其实是属于偏低的；

    当然，这个破坏力偏低，只是相装配其他武器系统的强攻型战车。

    可有得有失，横转翼强攻型战车在破坏力，虽然相其他战车要弱一些，但在防御能力却要强得多！

    没错！是防御能力！

    当然，这里的防御能力，倒不是指的纯外装甲防御，而是武器系统所具备的附加防御能力！

    有句话怎么说得来着？最好的进攻，是最好的防御！

    这句话不能说对，但也不能说错；

    至少，确实有一定道理。

    在所有武器系统，唔，除了吴迪那款超诡异的竖转型绞盘武器；

    反正是辣意思，在以往所有正常规格的武器系统，处在运转状态下，截面最大的，是横转翼武器！

    之所以如此，是武器结构的原因注定的；

    竖转类武器，因为要考虑车身高度问题c以及战车结构承载力，不管是绞盘c还是其他竖转类武器，在运转状态下，截面都要小一些；

    横转类武器出于车身长度的原因，限制性要小很多，自然能加大运转状态下截面的面积；

    也是说，横转类武器在体积，限制性小与竖转类武器；

    而除了限制性外，武器的大小，同时还受重影响；

    重越大，对武器的形状，限制性越大；

    同样的长度c同样厚度c乃至同样材料的情况下，圆，肯定大于半圆，也大于

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