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    等军队赶到战场，就只能收拾战场了。

    赵煦心潮有点澎湃了：“如果大宋也修这驰道呢？”

    “也不是不能修。”

    张正想了想，“用水泥做轨道，再重新设计马车，是绝对能行的……”

    为啥不用钢轨呢？简单啊，这年头钢材贵啊，而且也能卖钱。一旦有居心不良的人，或者活不下去了，把铁轨扒拉了拿去卖钱，这会就该哭了。这铁轨的维护也麻烦，再加上宋朝的钢铁质量也不过关，所以铁轨一事暂且不考虑了。之所以用水泥，是因为水泥可以用模具制造出想要形状来，还能批量标准化生产。

    再说了，水泥轨道也足够应付马车了。

    当然了，如果日后发明出蒸汽火车来，还是要上铁轨的。只不过那会，运力加大，利润也加大了。那会，张正就有钱养一群养护人，给铁轨进行养护了。到那会，怕是才能上铁轨。

    “那赶紧做啊！”

    赵煦也急了，他太明白“兵贵神速”的道理了，可大宋的军队全是步兵，想要加快速度，那也不行啊！

    “钱呢？”

    张正倒是很清醒，笑呵呵地看着赵煦，“一里驰道，可是比一里水泥路要贵得多的，谁花钱做这事？再说了，我也还需要实验实验，才能拿出最佳方案来。这事，急不来啊……”也对，想一两年就把交通基础设施给完善了？那是痴人说梦罢了。看看后世的中国，也是整整用了两代人的时间，才建起让全世界瞩目交通成就。

    宋朝比后世中国的科技弱太多了，工程能力也弱得太多，怕是用几十年，都未必建设得成几条“国道”。国道尚且如此，更别说驰道了。所以说，秦朝的成就就是迹式的。只不过，这种迹是好大喜功一样的迹，不顾百姓死活的迹，怪不得百姓要起来反抗暴秦了。

    就好像京杭大运河一样，杨广一样是做了一件利在千秋的好事。可在当时看来，这完全是不顾百姓死活的。也难怪隋朝和秦朝那么像了，都是二世而亡。

    大宋自然不能这么做，所以已经取消劳役制度的宋朝想要搞大工程那就非常费钱费粮了。

    这也是为啥宋朝基本没啥大工程的缘故，不赚钱不说，还花费那么大，傻子才做啊！

    再加上宋朝已经冗兵冗费冗官了，国库差点没见底，这地主家也没余粮，怎么干大工程？！要不是赵煦“抄了”那么大贪官、赃官的家，怕是赵煦也没钱再建造一个新城的。连建造一座城池都算大工程的宋朝，怎么可能建设道路？还是最费钱的驰道？

    这不，一说到钱赵煦就蔫了。

    能不蔫吗，这一文钱难倒英雄汉，这皇帝没钱了一样使唤不动人。你试试叫赵煦欠一下西军的军饷看看，那群丘八能不炸营！瞧瞧正史上的崇祯皇帝就知道了，就是个没钱催的。国库都被那些明朝大臣贪得能跑老鼠了，崇祯皇帝自己的龙袍都打上了补丁，一日三餐吃的比普通百姓还要差。就是这样，明朝还是亡了。历史上怎么评价崇祯的呢？“君非亡国之君，臣皆亡国之臣”，这足以说明问题了。

    崇祯有多倒霉催呢，国库没银子了，他手里是一点兵都使唤不动。结果，李自成就打进北京城了。明朝两百多年江山，就此完结。

    赵煦自然不知道崇祯皇帝这个同行，但他也是深知没钱是万万不能的。

    “这个……能从银行贷款么？”赵煦有点低姿态了，这年头真的是有钱才是大爷啊！

    张正笑着说道：“如果朝廷用税收做担保，自然是可以的。但我有一招，可令朝廷立马获得海量资金。”

    赵煦立即警惕起来，说道：“你该不会又想推出那甚么捞子国债罢？”

    这国债，在修路的时候，张正已经怂恿过

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