半年都到不了目的地，只能在风评较好的港口有选择的停靠。

    西大陆是城邦体系，各城市有着水平参差不齐的统治者。有的统治者只能看到眼前几厘米的钱财，会做一些破坏商业行为的事；也有部分家族对商业信誉十分看重，能够一代代坚守底线。

    久而久之，有的明明不是港口城市的地方，也会出现港口卫星城，渐渐取代那些风评极差的地方，进而成为主城。

    所以看一个港口风评好不好，港口规模与基建保持状况是个很好的参照物，不需要太多诀窍。

    不过东南沿岸所谓的大型港口，其实也没几个泊位，能停下十几艘五百到一千吨的木船，加上一堆小渔船就不错了，从港口就能看出城邦体系的贸易活跃度实在不怎么样，大部分物资还是处在自给自足的生产体系下。

    海潮号在这些港口停留，以零售方式处理古代金币和附魔装备。

    剩下的战利品由古代货币、亡灵族藏与笔记、附魔装备、古董构成，里面亡灵藏与古董很难用零售的方式处置，因为没有专业人士的帮忙，交易中自己有没有被坑都不知道。

    古代货币也算是古董中的一个分支，但由于它们本身具备贵金属所拥有的基础价值，收藏者众多，也更容易找到懂行的人。只因为大批量出售时，会随着交易数量增加，导致价格趋近于贵金属本价，它们才没在白色沙滨处理掉。

    现在决定零售，价格就好得多，最低也能达到贵金属基础价的两倍，部分比较出名的稀有货币能卖出二十倍以上的价格。

    没错，出名！

    古董就这么怪，同时具有稀有和出名两个BUFF，才能卖出高价。船上一些也许只在沉没前的亡灵大陆上流通的货币，根本没人认识，也没人愿意出价，这些就只能和亡灵藏一起出手，两者之间可以互相增加可信度从而提高价格。

    一个港口处理几百个古代货币和数件附魔装备，有几千金币的进项，仅仅花费两天时间，比批量处理至少多出一倍多的收益，几个团队都很满意。

    货运委托海潮号没有去做，原因是这类委托都出自一些自身缺乏运输能力的小势力，还需要把收货方的证明拿回来给委托方，只适合跑往返航线的船做。

    不跑委托，自己买货到其他地方贩卖，也被放弃。

    因为各城邦都是大部分物资自给自足的状态，沿海城市的产品没多少各自的特色，对于海潮号这种不跑海商的团队，其实亏本风险还挺大的。转入河道去河港城市倒是肯定有钱赚，但与海潮号的目标不顺路，会浪费很多时间。

    就这样停停走走，又花了四十几天，海潮号才抵达吉莲岛。平凡文学免费小说阅读_www.71812.net

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