百到一千台卡车，能满足几乎全部的陆运需求，多余的能卖给王室或军队做人情，而对于跟灵徽商会体量相当的日耀商会来说，这点车只够满足一个国家境内部分需求，做个五c六年都不一定有一辆能外销的。

    当然对于这一点，赛博坦也说会想办法把产能提高一些，可是并没有给出具体数量和时间方面的保证，还要先看基纳尔联合商会生产配件的效率和质量再定。

    两条理由都很有说服力，质询会轻松通过，由理事会接手开始建立生产线。

    他们看过合作试行协议，认为由铁匠们在铁匠铺敲打，很难保证赛博坦要求的品质一致，应该把他们集中到一处来做。

    “太难做了，是不是还需要什么设备？”一位理事似乎参观过铁匠做事，觉得要弄出完全一致的车厢等东西，真的不太容易，如果花的时间太长，不但没钱赚还要倒贴。

    “水力冲床或许能派上用场？”

    龙元世界不是完全没有机械设备的，只是比较初级，像水力冲床这样的平时就只用来做盔甲和制式剑。

    还好赛博坦并不是故意要把他们往死里逼，随着第一批发动机来的，除了橡胶c钢板等，还有一套焊枪和相关的高压氧气瓶c乙炔瓶。

    焊枪这玩意真的很难用，专门派了个翻译给铁匠们把说明书翻译成简单易懂的通用语，但一开始效果并不好。

    “焊薄一点的还可以，厚了总是按那上面的词叫虚焊，也不是都虚，只是有几处不行，要我们说也能用，但质检老爷那里总不给过。”铁匠如此抱怨。

    按合约这种东西只能报做废品，由赛博坦再送原材料来。

    赛博坦也不提罚款的事，表示除了商会自行训练工匠，他们也提供三十套免费的相关钢材。

    另一边的情况比较顺利，整车组装。

    赛博坦提供了十套完整配件做为练习和制作参考，组装训练按图一步步来就行，配件不是特别重，木质吊臂勉强也能弄好。

    用赛博坦送的柴油试着开了几趟，非常好用“比科多兽强一百倍，完全不用伺候它。”

    柴油的报价已经出来了，每升和汽油一样的价，按吨算还便宜点，差不多一个银币的油钱就能跑一趟南港到王城。不用的时候没有花费，这一点太强了，甚至可以让商会的商品销售策略都更灵活一些。

    但是加工难度真的让人很头疼啊。

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