是有利于英格兰风帆战舰的。所以，一年中大部分时候，法国人的加莱船只能龟缩在军港内，等待风小的天气的到来，非常被动。如果不是这个原因，法国舰队早就反过来压制住英国舰队，抢夺到海权了。

    马林虽不知道这段历史，却也有自己的判断。他认为，想要让蜥怪炮发挥出更好的战斗力，必须有机动力更好的船只。

    为此，马林决定派人单独研制出一种更加适合大西洋和北海海况的帆桨船。其中，其风帆布置会成为最重要的部分。至于船桨，则更像是在风帆船上添加上去的。

    也就是说，它的设计思维和加莱船是颠倒过来的——加莱船是以桨帆船为基础，增强一下风帆的作用。

    而马林要设计的帆桨船，则是倒过来——它是以风帆战船为母本，进行添加船桨位的改进。

    从本质上来讲，加莱船其实还是桨帆船，只不过是进行了风帆的改进；而马林要求设计的帆桨船，本质却是风帆船，只是添加了船桨位......

    别看字面上两者区别不大，可实际区别还是很大的。加莱船终究是桨帆船的改进，在风力较大的海况下，机动力终究还是不足的。

    而马林下令研制的帆桨船，本质上还是风帆船。在风力较大的情况下，是不受到太大影响的，更适合大西洋和北海上使用。同样，也有利于在英吉利海峡上的使用。

    在未来，马林是要吞并英格兰的。到时候，北海国舰队将会直接面对法国人的加莱船。所以，研发一种能够克制对方的战船，是非常有必要的。哪怕是在风力小的天气，也要能够比法国的加莱船要强大......

    ......

    此外，马林对毕杜思提出的游斗战术非常感兴趣。这简直就是后世海战的思想——用火炮解决问题，拒绝接舷战。

    事实上，北海国的海军也是这个思路。比如，北海国的主力战舰上就安装了很多的火炮，准备用活力彻底解决对手。

    但问题在于，侧舷炮齐射的话，成本太高了。一场海战打下来，每艘战舰光是火药的消耗，都是起码好几吨的。

    比如英格兰著名的风帆战舰“胜利号”，每次出战，光是火药就需要储备35吨，炮弹更是需要储备120吨。一场大海战打下来，不说这些火药和炮弹全部耗光，但消耗过半还是会有的。

    这种消耗规模，就算是马林，也感觉到很吃力了。要知道，后世英国佬能这么可劲地开火，和其强大的国力是分不开的。当“胜利号”等风帆战列舰服役的时候，英国已经进入了工业革命阶段，国家实力强劲，远不是现在单靠种田的马林可以相比的。

    一个工业国，自然有底气可劲地消耗火药和铁球炮弹。可马林现在还是个种田大王，偶尔大量消耗一下火药和铁球炮弹可以，老这么搞，也是吃不消的。

    所以，学习法国人的做法，弄点类似加莱船的帆桨船，装备蜥怪炮，就成了一个很好的选择......

    ......

    别看蜥怪炮口径很大，火药耗费也大。可问题是，一艘战舰上只装备一门蜥怪炮，就算蜥怪炮不住开火，单靠一门火炮，火药的消耗也是有限的。但是，战果却是足够好的。这个年代各国的战船还没加厚，一旦被50磅的石弹砸中，沉没的概率很高......

    所以，从经济实用的角度来讲，使用装备蜥怪炮的帆桨船，是最划算的！

    当然，这不代表马林会放弃大炮巨舰的海军建设思路。因为，那才是未来的主流。而使用蜥怪炮的帆桨船，严格来说，只是钻这个时代的空子。趁着别的国家的战船还没加厚，占一波便宜而已。

    等到其他国家反应过来，造船行业都会受到影响。历史上，英式盖伦船就是这么出现的——纯粹是被法国

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