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    虽说无畏，但其实这种无畏舰也不是真的什么都不怕。要是遇到火船战术，就算蒙了铁皮，木船也是容易着火的。所以，“无畏”其实只是不怕炮击而已。

    真正想要让这种战舰无敌，还得给战舰上配备超强威力的火炮。比如，68磅级的佩克桑炮。这种短身管超级重炮，可谓是木船时代的终结者。因为佩克桑炮，导致世界海战进入了铁甲舰时代。

    但在这个年代，想要造铁甲舰的难度是极大的。别的不说，防海水腐蚀的不锈钢，别的国家就不会造。所以，只要造出佩克桑炮，就能垄断整个海洋。

    马林记得，后世英国海军旗舰胜利号上，就有两门68磅短身管重炮。这两门炮，只要打准了，两炮就能解决法国一艘战列舰。

    那可是同级的战列舰！侧舷厚度不是一般牢固，起码比这个年代其他国家的战舰侧线厚度厚几倍。要是拿来对付这个年代那些欧洲主流的两三百吨小船，估计一炮一个……

    不过，这种重型巨炮，哪怕是短身管的，铸造也非常艰难。重炮的铸造，可不是把铁水倒进模具就完事的。还要考虑到炮身上不能有沙眼，只要有结构不合理的地方，这门炮就是废的。所以，这需要工匠们多多尝试。一旦这种重炮弄出来，搭配“无畏级”千吨战舰，那就是无敌了。当然，数量要够。数量少的话，也难以取得足够的战果的……

    帆船终究是帆船，哪怕马林拥有了不锈钢技术，也难以将船只改造成铁甲舰。因为，船只太重的话，风帆就带不动了。所以，马林只敢让手下给木船外表蒙上铁皮，最多侧舷蒙上钢板。然后，就没其他动作了。要不然，钢铁太多，船只在海上就要蜗牛爬了。

    哪怕是蒙了一点铁皮和钢板，也影响到了船只的速度。比如，按照原本“宪法号”设计，船只航速应该能达到13节的。可因为装甲重量的拖累，将航速降低到了12节。虽然还是比普通盖伦船的10节要快，可终究是被拖累了速度。

    历史上，在19世纪中期才出现铁甲舰，除了钢铁技术的原因外，动力也是重要因素。没有大型船用蒸汽机提供动力，别想造出真正的铁甲舰。否则，那重量，风帆带动的话，只能在海面上蜗牛爬了……

    需要指出的是，这次除了造出无畏舰之外，纽约造船厂还推出了500吨级战舰的改装套餐——侧舷蒙上铁皮，外加升级桅杆和船帆……

    侧舷蒙铁皮很好理解，也就是给“霍夫曼级”500吨级战舰侧舷蒙上不锈钢铁皮，增强侧舷抗打击能力。

    而升级桅杆和船帆，那就需要用到特别的东西了——剑麻纤维……

    原本，因为“霍夫曼级”战舰用的是亚麻纤维搓成的缆绳和帆布。所以，风帆不能做得太大太高。否则，在风力撕扯下，船帆容易坏掉。

    因此，以前的“霍夫曼级”战舰因为风帆面积不够，航速和普通盖伦船差不多，最高10节。

    而现在不一样了，因为古巴开始量产剑麻。有了足够的剑麻纤维，造船厂负责船帆设计制造的部门，就能搞出面积更大的船帆。

    这种船帆用剑麻纤维为主，抗拉能力特强。所以，也能造得很大，不怕海风的撕扯。然后，也能给船只带来更大的推力。

    这就是后世的“宪法号”能突破盖伦船10节航速上限的秘密，因为，后世的“宪法号”经过改装后，直接采用拉力很强的尼龙绳线制作船帆，可以将帆面做得很大，充分利用到风力。

    马林没有尼龙绳，但天然种植出来的剑麻纤维，强度更高。在后世，剑麻纤维和尼龙绳相比，唯一的缺点大概就是成本较高。而在性能方面，剑麻完胜。以至于，21世纪很多船用缆绳还用剑麻绳。尼龙唯一的优势，大概就是成本低廉了。

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