家弹药多，打一个只有几十人驻守的小岛，也先用成吨的炮弹洗一下地。然后，各种火力不停。再勇武的鬼子，在这种战术面前，也要跪啊……

    因此，铁路对于殖民者掌控内陆，或者大国统治遥远的边疆，意义极为重大。实际上，俄国在西伯利亚大铁路修完前，对远东的控制力其实很差。日俄战争的失败，就证明了这一点。要是清王朝当时是一个强势政权的话，靠着本土优势，将西伯利亚抢下来都没问题。但末代满清就是个扶不上墙的烂泥，沙俄随便派点远征军，就能把满清吓住。要不然，也不会轻易丢了外东北……

    ……

    铁路和火车是如此地重要，如今，马林已经安排达芬奇开始研发将瓦特蒸汽机搬到车厢上的火车了。

    但马林很清楚，这种早期的立式单杠蒸汽机效率其实很低。就像史蒂芬逊早期发明的火车一样，因为采用的是效率不高的瓦特立式单缸蒸汽机，因此火车速度很慢，时速只有十几二十公里，也只能拖动30吨重的车厢。而后来的火车动辄两三千吨的载货量，没法比。

    但马林也知道，饭要一口一口地吃。所以，他现在正在让达芬奇测试使用瓦特单缸蒸汽机带动的火车系统呢。等到这种低速和低载货量的火车研制成功了，再去研发卧式双缸蒸汽机，提升效率……

    一旦火车研发成功，马林将来控制北美内陆地区就非常简单了。没有什么印第安部族是一列火车的军队摆平不了的，如果有，那就再运一列火车的军队过去……

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