1505年的世界，开发程度实在是太低了。除了东方的大明帝国、日本、印度、土耳其、波斯和欧洲诸国之外，世界上大部分地区，其实都没怎么开发。

    此时的美洲，只有墨西哥和安第斯山脉上人口较多，发展出了一定的文明。至于富饶的北美东部，以及巴西和阿根廷的大部，都还处于石器时代的印第安人土著的控制下。

    在北美东部平原，到处都是茂密的原始森林。参天的古树到处都是，欧洲稀罕的几百年的老橡树，在北美大陆东部随处可见。而落后的北美印第安人，就是在这茂密的丛林里，过着刀耕火种和狩猎的活动。

    印第安人的弓箭，此时没有金属箭头，多半还是石制箭头。印第安人非常喜欢用坚硬的黑曜石制作刀具和箭头，在欧洲人来贸易之前，除了印加帝国等少数印第安高级文明国度外，其他印第安人都处于石器时代。

    这种石头做的箭头，破甲能力很差。面对欧洲的铠甲，毫无作为。甚至，在猎杀皮厚的北美野牛的时候，印第安人需要换上长矛和标枪。

    当然，英法两国涉入和印第安人的贸易后，印第安人的武器立马升级了。他们有了火绳枪，然后，又有了燧发枪。

    不过，英法两国商人卖火枪给印第安人，却不是安什么好心。他们给友好的印第安部落火枪，其实是为了方便他们能猎杀到更多动物，获得更多的毛皮。另外，就是坑西班牙人。

    除了武器因素，制约殖民的最大因素，还是那茂密的原始森林。西班牙人的大方针，在丛林战中毫无用途。因为，印第安人会躲进原始森林里，完全不和西班牙人正面决战。你要是追进森林里，冷箭和陷阱等着你。m.22ff.

    哥伦布会第一次前往大明，沿着印度航线抵达卡里卡特后，南下去马六甲海峡，经过马六甲海峡后，北上，前往大明的闽粤沿海。

    这条线路，是明面上的，也是留给葡萄牙人的。马林要的，只是让哥伦布获得一个发现权而已。毕竟，印度的发现权，葡萄牙人一直不服，坚持认为达迦马才是印度的首个发现者。

    而这一次，哥伦布单独前往大明，这样一来，葡萄牙人就不好说啥了。

    事实上，马林并不喜欢这条线路，反而喜欢太平洋上的那条航线，也就是后世马尼拉大帆船贸易的哪条航线。

    为何？因为那条航线是东西向的，可以做到在一个风带里航行，长期顺风航行，船速可以很快。

    比如从美洲前往菲律宾，走赤道附近的东风带，本就顺风，还顺着北赤道暖流。如此顺风顺水，自然航速很快。从巴拿马那边到菲律宾那边，大概只要三个月；而从马尼拉到美洲，则需要先顺着西太平洋的黑潮，在每年六月，顺着西南季风北上，抵达日本附近海域后，抵达西风带，顺着西风，以及黑潮在北太平洋的支流一路向东。抵达美洲，大约需要6个月。

    但若是走非洲沿海航线，按照荷兰人的记载，从欧洲到台湾岛，大约需要10个月左右，比走太平洋航线要慢。

    这是因为，走非洲沿海航线的话，经常变换风带。这一阵子是顺风，没准过段时间就逆风了，无法充分利用风力。这对帆船来说，是很不利的。所以，走这条航线，并不效率。

    而且，这条航线还有一个很大的问题，那就是海盗问题……

    东南亚海域，可一直不平静。明朝虽然海禁，但南海上，海盗多有出没。比如明初的时候，就出现了大海盗陈祖义，盘踞马六甲十多年，海盗人数上万，战船百艘。mwoqugeco m

    这样的实力，全世界大多数国家都打不过他。要不是郑和的船队剿灭了他，没准他都能在东南亚建国称王。

    现在，虽然没有陈祖义那样的大海盗出现了。但是，马六甲海峡这样的

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